Официальный дилер КИА Револт Авто представляет скидки на модельный ряд

СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЯ

Замена охлаждающей жидкости киа рио

Как заменить охлаждающую жидкость в Киа Рио-3

Для долговечной исправной работы двигателя необходимо следить за исправностью и выполнять своевременное обслуживание системы охлаждения. Потому, что перегрев двигателя грозит дорогостоящим ремонтом. Одной из процедур технического обслуживания системы охлаждения Киа Рио-3 является замена охлаждающей жидкости.

Согласно регламенту ТО замена охлаждающей жидкости выполняется на 210 тыс. км пробега или через 10 лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Последующие замены следует выполнять каждые 2 года или через каждые 30 тыс.км.

Признаки необходимости замены ОЖ

Замена охлаждающей жидкости может понадобиться значительно раньше если:

Произошло изменение цвета жидкости (она стала иметь коричневый оттенок — признак образования очагов коррозии в системе).
Охлаждающая жидкость стала мутной (свидетельствует о расслоении или выпадении осадка).
Снизилась плотность охлаждающей жидкости (для определения плотности используется ареометр).

Какая охлаждающая жидкость в Киа Рио-3

Производитель рекомендует использовать в системе охлаждения Киа Рио-3 охлаждающую жидкость на основе антифриза (жидкость, залитая с завода, имеет зеленый цвет, для доливания желательно использовать антифриз такого же цвета), рассчитанного для алюминиевых радиаторов.

Antifreeze (незамерзающий)-охлаждающая жидкость, состоящая из многоатомных маслянистых, вязких спиртов – этиленгликолей (температура замерзания -70°С, температура кипения +195°С). Антифризы принято разбавлять водой (концентрация антифриза должна быть не менее 55%), полученная охлаждающая жидкость замерзает при -40°С а закипает в герметичной системе охлаждения при +130°С.

Объем системы охлаждения Киа Рио-3 составляет 5,3 литра.

Система охлаждения Киа Рио-3

Система охлаждения в Рио-3 состоит из:

Радиатора
Электровентилятора
Расширительного бачка.
Водяного насоса (помпы).
Терморстата (при температуре охлаждающей жидкости +82°С начинает открываться, а при +95°С полностью открыт, обеспечив циркуляцию жидкости по «большому кругу» (через радиатор).
Шлангов и патрубков.

В данном видео наглядно показан принцип работы системы охлаждения двигателя.

Замена антифриза в Киа Рио-3

Замена антифриза мероприятие достаточно простое и не требующее ни специальных навыков, ни специального инструмента. Все вполне можно сделать в домашних условиях. Однако удобнее выполнять замену охлаждающей жидкости на смотровой яме или эстакаде, т.к. сливные пробки расположены в нижней части.

Материалы и инструмент:

Сливная емкость объемом около 6 литров (любая старая канистра).
Воронка (подойдет вырезанная из старой пластиковой бутылки).
Резиновая груша с трубочкой или большой шприц (понадобится для откачивания жидкости из расширительного бачка).
Плоскогубцы.
Ветошь.

Замена охлаждающей жидкости выполняется при остывшем двигателе.

Порядок действий по замене охлаждающей жидкости:

Поверните на пол оборота крышку заливной горловины, это позволит уменьшить давление в системе.
Подлезьте под автомобиль и открутите защиту двигателя и щиток, защищающий левую сторону двигателя от грязи.

Подставьте под сливное отверстие радиатора емкость для слива жидкости.
Полностью открутите пробку заливной горловины системы охлаждения.

Частично открутите сливную пробку (когда напор уменьшится, выкрутите ее полностью).

После слива из радиатора всего антифриза, закрутите крышку.
Ослабьте хомут на нижнем патрубке радиатора, отсоедините его и слейте остатки жидкости из двигателя.
Затем подсоедините его на место.
Откачайте из расширительного бачка старый антифриз и залейте свежий чуть выше отметки «L».

Залейте свежий антифриз в систему охлаждения до тех пор, пока он не начнет перетекать в расширительный бачок. Закройте крышку.

Заведите автомобиль и дайте ему прогреться до включения вентилятора (это позволит убедиться в исправности всех деталей системы охлаждения).
Проверьте уровень антифриза и доведите его до отметки «F» (полный).

Из-за того, что в системе охлаждения могли образоваться воздушные пробки, следите за уровнем антифриза первые несколько дней.

Если на прогретом двигателе из печки не дует горячий воздух, то это может свидетельствовать об образовании в системе охлаждения воздушной пробки.

Как? Вы еще не читали? Ну, это зря…

Будем благодарны, если воспользуетесь кнопочками социальных сетей!

kiario3.ru

Киа Рио - замена охлаждающей жидкости - журнал За рулем

3 июня 2015 года

Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде.

Если двигатель горячий, необходимо дать ему остыть, а затем сбросить избыточное давление в системе охлаждения, повернув крышку заливной горловины системы охлаждения.

Снимаем левый грязезащитный щиток моторного отсека.

Подставляем широкую емкость объемом не менее 6,0 л под сливное отверстие, выполненное в нижней части левого бачка радиатора. Для снижения интенсивности слива жидкости в первоначальный момент крышку заливной горловины системы охлаждения следует плотно завернуть.

Отворачиваем на 2–3 оборота пробку сливного отверстия радиатора. Cливаем охлаждающую жидкость из радиатора в подставленную емкость.

Чтобы ускорить слив жидкости, нужно открыть крышку заливной горловины радиатора.

Нажав на крышку заливной горловины системы охлаждения, поворачиваем ее против часовой стрелки и снимаем.

Очищаем пробку сливного отверстия радиатора.

Пробка сливного отверстия уплотняется в радиаторе резиновым кольцом.

Порванное или потерявшее эластичность кольцо заменяем новым. Заворачиваем пробку сливного отверстия радиатора.

Резиновой грушей со шлангом откачиваем охлаждающую жидкость из расширительного бачка.

Заливаем охлаждающую жидкость через заливную горловину до тех пор, пока жидкость не потечет в расширительный бачок.

Заливаем жидкость в расширительный бачок на 3–4 см выше метки L. Закрываем крышку расширительного бачка.

Пускаем двигатель, через две минуты работы останавливаем и доливаем жидкость в заливную горловину системы охлаждения. Закрываем крышку заливной горловины системы охлаждения и прогреваем двигатель.

Останавливаем двигатель и после того, как он остынет, проверяем уровень охлаждающей жидкости и доводим его до нормы.

[Экономим на техническом обслуживании Kia Rio до 5000 рублей] [Техническое обслуживание Kia Rio на 15 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Kia Rio на 45 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Kia Rio на 60 тыс. км пробега] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении технического обслуживания автомобиля] [Инструмент, необходимый для проведения технического обслуживания Kia Rio]

Замена жидкости в системе охлаждения Kia RioЗамена жидкости в системе охлаждения Kia RioОшибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter Безымянный

Достоинства:

НАДЕЖНЫЙ!!! Теплый!!! Достаточно динамичный. Неплохое оснащение за свои деньги (на 2013 г. —560 т.р.)(за которое в других авто надо доплачивать). Плоский пол заднего ряда сидений. БАГАЖНИК!!!

Недостатки:

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ!!! Сверчки! Не очень уверенно на скоростях больше 140 (Приора увереннее держала трассу).

www.zr.ru

Замена антифриза Киа Рио 3. Фото, инструкция как поменять антифриз на Кио Рио 3.

Автомобиль Kia Rio южнокорейского производства оснащён системой охлаждения двигателя закрытого типа с автоматическим запуском в действии циркуляции охлаждающей жидкости (ОЖ). В русле подготовки автомобиля к очередному ТО, на Рио 3 1.6 л. 2011 года выпуска была произведена замена антифриза.

Периодичность замены и заправочный объем

Отвечая на вопрос когда менять антифриз на Рио 3 следует обратиться к инструкции по эксплуатации автомобиля. Согласно ее предписаниям периодичность замены должна осуществляться каждые 45000 км пробега или раз в три года (ТО 3), в зависимости от события которое наступит раньше.

В систему охлаждения на Kia Rio 3 входит 5,3 л жидкости, в этот объём также включается ОЖ что в радиаторе отопления салона автомобиля. Может быть как антифриз, так и тосол, а вот обычную воду лить не рекомендуем.

Рекомендуемая охлаждающая жидкость и расценки

Охлаждающая жидкость представляет собой раствор, состоящий из концентрата антифриза и дистиллированной воды или смесь на основе этиленгликоля для алюминиевых радиаторов.

В систему охлаждения Кио Рио 3 лют оригинальную жидкость Hyundai Long Life Coolant с корейской спецификацией MS-591-08, Korean KSM 2142 и/или Japan JIS K 2234. На российском рынке существуют аналоги ОЖ, спецификации которых соответствуют заявленным требованиям производителя. Оригинальный антифриз спецификации Crown LLC A-110 единственный в своём роде, так как продаётся только в России. Изготовляется ОЖ производственным объединением «Техноформ» в г. Климовск, по лицензии южнокорейской компании «KUKDONG JEYEN COMPANY LTD». Антифриз CoolStream A-110 уже не является оригинальным в полном смысле этого слова, так как разработан на основе предыдущей спецификации, той же компанией «Техноформ». RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant – не оригинальный, но высококачественный антифриз производства немецкой компании Ravenol. Является достойной заменой оригинала, продаётся в виде концентрата или готовой к применению ОЖ.

Запрещается заливать ОЖ разных цветов и/или от разных производителей. В случае если вам не известно марка залитой ОЖ, то в таком случае целесообразно поменять всю жидкость в системе охлаждения авто.

Завод-изготовитель и автодилеры компании Kia Motors рекомендуют применять только оригинальные материалы для вашего авто. В случае невозможности приобретения таковых допускается применение продукции только проверенных и сертифицированных производителей антифриза.

Оригинальный антифриз Hyundai/Kia R9000AC001K «Crown LLC A-110». Цена литровой канистры составит 350 рублей. Так же оригинальный антифриз российского производства Cool stream 4607075782068 «A-110». Канистра объёмом 5 л будет стоить 900 рублей, а 1 л. антифриза «A-110» Cool stream, код товара — 4607075782051 обойдётся в 250 рублей. Пятилитровая канистра антифриза-концентрата Ravenol «HJC Hybrid Japanese Coolant Concentrate», артикул — 4014835755857 будет стоить в среднем 1800 рублей.

Цены указаны на осень 2017-го года для Москвы и области.

Как поменять антифриз своими руками

Для замены ОЖ своими руками понадобится:

чистая тряпка;
плоскогубцы;
тара для слива старой ОЖ (не менее 7 л);
воронка;
перчатки;
новая охлаждайка.

Перед заливанием ОЖ обмотайте горловину радиатора толстой тряпкой. Это предотвратит розлив тосола мимо горловины и как, следствие, затекание жидкости в другие части агрегата, например, генератор.

ОЖ для двигателя токсична! Необходимо соблюдать меры предосторожности при работе с ней.

Советы при замене ОЖ на Рио 3

Не переливайте ОЖ в бачке выше отметки «F», так как при запуске мотора её рабочий объём увеличится.

При замене охлаждающей жидкости на Киа Рио 3 во избежание образования пробок в системе охлаждения двигателя рекомендуется заливать антифриз в расширительный бачок тонкой струёй.

Так как вероятность образования воздушных пробок не исчезает полностью необходимо в течение 2-3 дней следить за уровнем ОЖ в бачке охлаждения автомобиля.

Проверку уровня ОЖ необходимо осуществлять на холодном моторе. Резкое понижение или увеличение уровня ОЖ сигнализирует водителю для немедленной проверки системы или замены антифриза.

Если недавно залитый тосол вдруг приобрёл коричневый цвет, это сигнализирует о том, что скорее всего вы залили поддельную жидкость, в таком случае необходимо поменять ОЖ, пока не начался процесс разъедания жидкостью системы охлаждения.

etlib.ru

Замена охлаждающей жидкости на Киа Рио

Для замены жидкости в системе охлаждения Kia Rio совсем не обязательно отгонять автомобиль к мастерам автосервиса. Замена антифриза — несложная процедура, с которой справится даже не очень опытный водитель. Достаточно четко следовать приведенной ниже пошаговой инструкции, и замена ОЖ займет не более 30-40 минут.

Как устроена система охлаждения?

Главная задача системы охлаждения — не допустить перегрева двигателя. Она состоит из водяного насоса, радиатора с вентилятором, термостата, радиатора печки, датчиков и шлангов. Все составляющие обеспечивают циркуляцию хладагента и равномерное омывание им греющихся частей ДВС. Уровень жидкости можно контролировать через расширительный бачок, на который нанесена соответствующая шкала.

По регламенту технического обслуживания на Киа Рио 2 замена охлаждающей жидкости первый раз производится через 210 тыс. км пробега или через 5 лет. Затем хладагент следует менять с периодичностью 30 тыс. км или 1 раз в 2 года.

Процесс замены ОЖ

Перед тем, как приступить к замене охлаждающей жидкости, владелец авто должен подготовить себе удобное рабочее место, запастись необходимыми инструментами и материалами. В качестве рабочего места подойдут яма или эстакада, так как владельцу Киа Рио понадобится доступ к сливному отверстию, которое находится в нижней части автомобиля.

Из инструментов необходимо подготовить:

плоскогубцы;
прокладка пробки радиатора;
тара для слива старой ОЖ объемом не менее 6 л;
воронка;
специальный шприц или груша для откачки;
тряпки, ветошь.

Также следует предварительно приобрести антифриз для замены и промывочную жидкость, если планируется промывка системы охлаждения. Для Киа Рио производитель рекомендует использовать ОЖ с маркировкой G11 и выше, при этом смешивать жидкости различных торговых марок, тем более с разными индексами, не разрешается. Для промывки системы охлаждения подойдет дистиллированная вода или специально предназначенные средства.

Пошаговая инструкция замены охлаждающей жидкости на Киа Рио состоит из этапов слива старого антифриза, промывки системы, заливки новой жидкости.

Слив отработанной охлаждающей жидкости осуществляется в следующей последовательности:

Загнать машину на яму или эстакаду, подождать, чтобы двигатель остыл.
Повернуть крышку заливного отверстия для уменьшения давления.
Снизу снять защиту ДВС и грязезащитный щиток.
Определить расположение сливного отверстия радиатора, подставить емкость.
Полностью снять крышку заливной горловины.
Выкрутить сливную пробку, подождать, пока стечет жидкость.
Прочистить сливную пробку, прикрутить на место, при необходимости заменив прокладку.
Отсоединить патрубок внизу радиатора, слить остатки ОЖ.
Шприцом или грушей откачать остатки антифриза из расширительного бачка.

По внешнему виду слитого антифриза можно понять, требуется ли очистка системы. Если охлаждающая жидкость содержит примеси, заметно поменяла цвет — лучше удалить ее остатки при помощи промывки. Промывка также нужна при переходе на другой тип ОЖ.

Для выполнения промывки следует залить дистиллированную воду в радиатор, прогреть авто 15-20 минут, слить грязную жидкость. Повторять процедуру промывки, пока не начнет сливаться прозрачная вода. При использовании специальных средств — руководствоваться инструкцией на упаковке.

Последний этап — заливка новой охлаждающей жидкости. Заливать подготовленный антифриз в расширительный бачок требуется до отметки “L”. Когда хладагент залит, нужно прогреть машину и проверить уровень жидкости, после чего добавить необходимое количество.

Поломки и утечка хладагента

Иногда на Киа Рио замена охлаждающей жидкости помогает выявить утечку антифриза. В таком случае автовладельцу перед тем, как заливать новый хладагент, необходимо устранить поломку.

Наиболее частые причины утечки:

разгерметизация стыков в системе охлаждения;
неисправность радиатора отопителя;
испарение воды.

О снижении количества хладагента в системе можно догадаться по таким признакам:

белый пар из глушителя или из-под капота:
горячий воздух из отопителя вместо прохладного;
перегрев мотора.

Для устранения протечки нужно восстановить герметичность системы, заменить изношенные прокладки и пробки.

Отличия смены антифриза на других моделях Киа

В моделях Киа разных поколений процесс замены антифриза не имеет принципиальных отличий. В Киа Рио 3 замена охлаждающей жидкости производится также, как на автомобилях 1 и 2 поколения — Киа Рио 1 и Киа Рио 2.

Автовладельцам не стоит пренебрегать своевременной заменой антифриза, потому что потерявшая рабочие качества охлаждающая жидкость может вывести двигатель из строя, и хозяин автомобиля рискует существенно потратиться на капитальный ремонт ДВС.

fix-my-car.ru