Официальный дилер КИА Револт Авто представляет скидки на модельный ряд

СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЯ

Замена катализатора на киа спектра

Кия / Киа Спектра: замена катализатора, датчика

Каталитическим нейтрализатором называется составляющая часть выхлопной системы транспортного средства, обеспечивающая снижение концентрации токсинов в выхлопных массах. Данное устройство является результатом жестких зарубежных требований экологических контролирующих служб. В конвертере происходят химические реакции, направленные на преобразование вредных соединений в безопасные для окружающей среды вещества.

Устройство катализирующего узла

Конструкция конвертера определяет его специфическую структуру и состоит из следующих агрегатных единиц:

стальной корпусной элемент;
изоляционная базальтовая подмотка;
керамический катализирующий блок;
кислородный анализирующий контроллер;

фланцевые металлические элементы.

Принцип работы нейтрализатора

Функционирование двигателя осуществляется путем сжигания топливной жидкости и кислорода в его цилиндрах. В процессе этого, происходит образование выхлопных газов. В их составе имеются вредные химические вещества. Отработанные продукты поступают, после прохождения коллекторного устройства, в конвертерный блок, имеющий сквозные газовые каналы и каталитическую подложку. В это время, токсины реагируют с платиноиридиевым слоем и разделяются на отдельные химические элементы. Затем, под действием необходимой температуры и кислорода, происходит процесс их окисления. По окончании нейтрализующего цикла образуется конденсат, диоксид углерода и азот. Эти вещества безопасны для здоровья человека и являются составными частями атмосферы.

Признаки появления возможных дефектов

Рабочий цикл мотора происходит с перебоями и нехарактерными вибрациями.
Ощущение ядовитого запаха газообразных отработанных продуктов.
Существенное повышение расхода горючего.
Уменьшение тягово-мощностной способности автомобиля.
Проседание динамических параметров моторной установки.
Медленный разгон транспортного средства.
На холостом режиме работы силовой установки происходят несвойственные скачки частоты оборотов коленчатого вала.
Введение бортовым электронным контролем режима ограниченной производительности. В результате выполняется урезание основных функциональных значений моторного агрегата.

Наличие на приборной доске индикаций соответствующих иконок, сигнализирующих о присутствии технических проблем с катализирующим механизмом либо моторной установкой.
Присутствие утрудненного пускового процесса двигателя.

Причины возможных поломок катализатора

Несоответствие стандартов качества топливного вещества с рекомендуемыми значениями производителя. Отечественные марки горючего имеют большую концентрацию серы. Это вызывает засорение каталитического отсека.
Отказ проведения плановых сервисных осмотров.
Неаккуратная манера управления автомобилем при передвижении в различных дорожных условиях, влияющих на возникновение механических воздействий.
Невыполнение рекомендаций завода-изготовителя о правильных методах эксплуатации машины.

Диагностические работы

Проверочные манипуляции такого рода производит опытный технический персонал сервисных заведений. Для выполнения обследования требуется задействование разного рода оборудования и приспособлений, имеющихся в автосервисе. Поэтому работы будут проделаны на высоком уровне. Начальным этапом обследования является наружный контроль физической целостности преобразователя и выпускной магистрали.

После выполнения осмотра, специалисты осуществляют измерение содержания токсичных соединений при помощи газоанализатора. Монтируется он к выходной части выхлопного трубопровода и делает замеры путем отбора газовых проб. Полученные показатели сравнивают с критическими величинами. При превышении норм, преобразователь выбраковывают по причине утраты им работоспособности. Также, с применением манометрического прибора, выполняется определение величины сжатия отработанных газов с входа в катализатор и после него. Это даст возможность выяснить наличие засоренности керамической матрицы. При высокой загрязненности функционального органа, на выходной стороне преобразователя будет низкий показатель давления по причине высокого сопротивления забитых отверстий карбидокремниевого органа. При этом, редко удается провести восстановление работоспособного состояния, в таком случае поможет замена каталитического узла.

Для получения сведений о функциональных параметрах, мастера-диагносты подсоединяют к диагностическому порту автомобиля специальное оборудование, позволяющее произвести мониторинг и анализ регулируемых рабочих параметров. Это делается с целью выяснения возможных сбоев электронной системы управления машиной и расшифровки ошибок. По завершению работ, техники составляют ведомость совершенных манипуляций и найденных технических недочетов.

Последствия замены катализатора альтернативными элементами

Понижение заявленного экологического класса транспортного средства.
Возникновение неприятных запахов выхлопных продуктов.
Снижение расхода горючего.
Необходимость установки альтернативного комплектующего элемента.
Незначительное повышение шумового эффекта, обусловленного турбулентностью отработанных газов.
Надобность монтажа обманки кислородного контроллера либо проведения чип-тюнинга системы электроники.

Причины замены преобразователя

Серьезная цена приобретения оригинальной штатной детали.
Относительно недолгий ресурс работоспособности в условиях функционирования с использованием отечественного сортамента топливной жидкости, не соответствующей техническим рекомендациям производителя.
Возможность разрушения керамической матрицы при наличии ударных и вибрационных воздействий.
Непереносимость высокотемпературных влияний выхлопного потока.

Удаление преобразователя KIA Spectra

ПОМНИТЕ! Ремонтные мероприятия необходимо выполнять при помощи квалифицированных мастеров сервисных станций по причине наличия необходимого оборудования и технических приспособлений.

Началом ремонтных процедур будет проведение демонтажных операций по снятию коллекторного механизма и приемного трубопровода.

После этого специалисты освобождают крепления конвертерного устройства и изымают его. Далее осуществляются подготовка комплектующих деталей к постановке на посадочное место удаленного преобразователя.

Имеется возможность применения метода локального удаления катализирующей матрицы. Для этого сервисные техники производят операции путем использования режущих инструментов. В результате, по периметру выполняется вырезка части корпуса с последующим извлечением технологической сердцевины. Далее осуществляются восстановительные мероприятия с установкой необходимых запасных частей.

Киа Спектра: замена катализатора на пламегаситель

Следует ответственно подходить к выбору технических предприятий, оказывающих подобные ремонтные услуги. Замена катализатора на пламегаситель должна осуществляться квалифицированным техническим персоналом хороших сервисных организаций, обладающих положительным градусом доверия среди других автовладельцев.

Изначально выполняется демонтаж выпускного коллектора и приемной трубы. Далее производится разборка фиксирующих соединений и снятие нейтрализатора. На его место проводится постановка пламегасителя, путем присоединения соединительных патрубков к выхлопному трубопроводу с последующим крепежом с применением сварочного сопряжения. Есть способ монтажа первичного резонатора в корпус преобразователя после удаления катализирующего блока. Специалисты вставляют в корпусную оболочку конвертера пламегасительное устройство и, при помощи сварочных операций, обеспечивают его жесткое крепление в корпусе, с последующим заделыванием ремонтного отверстия.

Киа Спектра: замена катализатора альтернативными деталями

Существует способ осуществления замены конвертера при помощи имеющихся на рынке аналогов.

В условиях сервисных станций, возможна замена катализатора универсальной деталью, имеющей металлический матричный блок и характеризующейся меньшей себестоимостью в сравнении со стоковыми элементами.

Эти комплектующие части адаптированы к работе с отечественными марками топливного вещества и не восприимчивы к высокотемпературным влияниям.

Установка универсального каталитического устройства происходит путем его фланцевого соединения с выхлопной магистралью. Также аналогичным образом проводится установка стронгеров, даунпайпов и трубчатых вставок.

Замена датчика катализатора Кия Спектра

Технологические операции по снятию неисправных контроллеров (лямбда-зондов) выполняются квалифицированными сервисными техниками с использованием специальных приспособлений. Замена кислородных датчиков катализатора Киа Спектра не занимает много времени и не является финансово затратной процедурой. Также можно произвести монтаж обманных механизмов кислородных анализаторов, имитирующих штатные функциональные показатели конвертера. Обманка датчиков может полноценно выполнять свои функции только с исправным кислородным зондом.

Наконец-то я добрался до катализатора… — бортжурнал KIA Spectra 2007 года на DRIVE2

Ну, впрочем начну с того, что месяц назад у меня посыпался каталик, сначала чего-то загремело, потом пропало, потом в итоге снял его и увидел, что соты посыпались., и одна кассета сот пропала…Езжу каждый день и много, потому махнул рукой…После второй поездки в Москву, весь фарфор вылетел пылью из трубы. Звук пустой банки начал преследовать меня, при резком наборе скорости…Пока стояли морозы это не так страшно, а самое плохое, что при отсутствии катализатора, или пламегасителя, начинает выгорать вся остальная выхлопная система…Выбрал сегодня день, и решил сваять пламегаситель, без излишних затрат на покупки, материалы и все остальное… Давно сам не варил газом, лет 12 наверное, поэтому делали вдвоем со знакомым сварщиком…Получилось примерно так: Все в принципе видно на фото…последовательность, думаю поймут все…Материалы:-Родная коробка катализатора.-Кусок 54 трубы.

— Контровка, или вязальная проволока(у меня она оцинкованная)

Потом обкладываем путанкой, , со всех сторон, буквально запихивая, ее силой, и завариваем крышку…

P.S. По ощущениям разгона улучшилась приемистость…Следующим этапом будет насадка на глушитель, из нержавейки, с прямым выходом.

Катализатор на Киа Спектра

Сколько стоит ремонт, замена и удаление катализатора Киа Спектра?

Смотрите наш прайс-лист или звоните +7 (495) 005-86-91.

Мы предлагаем любой ремонт выхлопных системы:

замена катализатора на пламегаситель с обманкой лямбда-зонда;
прошивка на Евро-2 после удаления катализатора;
замена гофры глушителя, коллектора, резонатора, приемных труб;
установка универсального каталитического нейтрализатора Евро-3/Евро-4;
диагностика выхлопной системы.

У нас большой выбор различных запчастей для выхлопных систем производства Eberspacher, Mg-Race, Powerfull, Bosal, Ferroz, Remus, Fox, Sprint, Walker и других производителей.

Чаще всего у систем выхлопа автомобилей Киа Спектра выходят из строя катализаторы. Причина - несоответствие качества российского топлива мировым стандартам. Тонкие поры керамического носителя забиваются и перекрывают отход выхлопным газам. Машина начинает тупить, двигатель теряет тягу и начинает заводиться через раз. В такой ситуации часто диагностируются ошибки катализатора и лямбда-зондов (P0420 - P0430 и P0130 - P0167).

Замена и удаление катализатора Киа Спектра

Катализатор на Киа Спектра 1.6 (102 л.с.) S6D1

Обычно в глушителе Киа Спектра стоит два каталитических нейтрализатора. Один из них коллекторный (фото справа), а второй находится под днищем машины.

Мы предлагаем два варианта ремонта катализатора:

установка универсальных аналогов газов Евро-3/Евро-4,
замена катализаторов на пламегасители, например, AWG или Mg-Race.

Первый вариант полностью аналогичен стандартной замене и отличается только более низкой стоимостью. Установка пламегасителей требует корректировки сигнала второго лямбда-зонда. Для этого можно сделать чип-тюнинг (прошивку на Евро-2) или поставить обманку лямбда-зонда.

Внимание! Обманку можно ставить только на исправный лямбда-зонд!

Spectra . РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ С КАТАЛИЗАТОРОМ

Акция! При заказе услуги по замене катализатора на пламегаситель под ключ, скидка на электронную обманку лямбда-зонда — 50%.×Типовые симптомы неисправности на Киа Спектра :

снижение мощности двигателя (ухудшение динамики разгона, снижение максимально-развиваемой скорости) вкупе с повышенным расходом топлива
затрудненный запуск двс (дольше стал заводиться)
резкий ядовитый запах из системы выпуска
из катализатора слышны посторонние шумы (звон, дребезжание)
показывает диагностика с соответствующими ошибками, указывающими на неэффективную работу

Если есть какое подозрение на неправильную работу — приезжайте, проведём бесплатную диагностику. При необходимости произведем необходимый ремонт.

Мы предлагаем максимально надёжный вариант — замена катализатора на высококачественный пламегаситель заводского изготовления (см. рисунки) из двухслойной нержавеющей стали с установкой контроллера для корректировки показаний лямбда-зонда (обманка) собственного производства.

Рис. 1

Рис. 2

Рис. 3

Существует ошибочное мнение, что после удаления катализатора и замены на пламягаситель, Спектра будет работать громче, какой бы пламягаситель не поставили. Пламегасители последнего поколения работают так же тихо, как и катализаторы, а иногда даже тише, если внутри сделаны две-три отражающие, охлаждающие и шумопоглощающие камеры, а также используются 2-3 вида набивки, гасящей шум, температуру и давление. Самая качественная набивка выполнена из нержавеющей проволоки и кевлара: она не боится высоких температур и за счет своей прочности не выдувается. Она поглощает шумы в три раза лучше базальта (самая распространенная). Изделия с такой набивкой охлаждают выхлопные газы лучше своих собратьев, а служат в 10 раз дольше.

Замечание. Замену на универсальные катализаторы для Kia Spectra не производим из-за неприспособленности их к нашему бензину в купе с невысоким качеством исполнения производителями ради низкой цены (в основном Китай).

Все перечисленные операции выполняются для всех поколений модели и версий предназначенных для любых стран:

I: 1.6, 1.8, 2.0

и последующие (если не указано исключение).

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 — г.в.