Прошивка киа спортейдж 3
Прошивка ШГУ KIA Sportage III (Видео) — бортжурнал KIA Sportage "Рыжик" 2013 года на DRIVE2
Сегодня прошил ШГУ на своем KIA Sportage III, данное ШГУ устанавливается на комплектации Премиум и Престиж. За прошивку выражаю отдельное спасибо Sergko (КИА клуб). Файл прошивки на Яндекс.Диск
Этапы прошивки ШГУ KIA Sportage III (взято с форума kiaclub.ru)
— распаковать
— залить все на флэху как есть
— воткнуть флэху в машине — запуститься тотал командер
— зайти \md\!files и запустить: !nstall_ipt.exe
— все что в \md\Storage Card3 копируем на \Storage Card3\
— все что в папке for usb navi качаем на другую флеху дома, которую будете использовать с музыкой в машине.
— перезагружаемся
— держим шестереночку или тыкаем в нее несколько раз — у кого как — должен загрузиться ipt
Обновилась прошивка ШГУ KIA Sportage 3 (7.4.5.) — бортжурнал KIA Sportage Bengal Tiger 2011 года на DRIVE2
Предчувствия по поводу выхода новой прошивки ШГУ KIA Sportage 3 меня не обманули. Об этом я писал в записи «Где скачать прошивку ШГУ KIA Sportage 3?». И действительно, компания HERE (ранее NAVTEQ) выпустила новую прошивку ШГУ KIA Sportage 3 версии 7.4.5.
Архивный файл с прошивкой в настоящее время доступен для скачивания на сайте компании Here. Для этого необходимо зайти на страницу и кликнуть на кнопку Software Update. Начнется скачивание. Размер архивного файла 780 Мегабайт. При хорошей скорости соединения с Интернет всё скачивается очень быстро.
Основные моменты подготовки к обновлению прошивки, на которые хотелось бы обратить внимание:1) флешка должна быть размером 1 Гигабайт и более,2) файловая система на флешке должны быть FAT32,
3) распаковать или скопировать архив в корневой каталог флешки.
Сам планирую обновляться завтра 23.02.2014г. Об операции обновления и что нового в прошивке по возможности напишу в БЖ.
(источник блог АВТОЛЮБИТЕЛЬ73)
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 45678 км
статья — чиптюнинг Паулюса на KIA Sportage III 2.0i — бортжурнал KIA Sportage белый слон 2013 года на DRIVE2
01 августа 2013 года произведены замеры мощности и крутящего момента автомобиля KIA Sportage III 2011 года выпуска с мотором 2.0.Честно говоря, мы долго думали — стоит ли публиковать этот график замеров или нет. Дело в том, что на заводской прошивке данный автомобиль показал на стенде всего 110 л.с., при заявленных производителем 150 л.с. Замеры проводились при стандартных коэффициентах потерь в трансмиссии, установленных производителем динамометрического стенда (15% для автомобиля с полным приводом). Стандарт коррекции мощности — SAE J1349 (Общество Автомобильных Инженеров, США, 2004)Трудно сказать, чем вызваны такие низкие цифры мощности данного конкретного экземпляра KIA Sportage: качеством ли топлива, техническим состоянием автомобиля, или исходно заниженными показателями с завода. Автомобиль по данным входящей диагностики исправен.
Тем не менее, основную задачу — зарегистрировать прирост мощности и крутящего момента при применении тюнинговой прошивки — выполнить удалось. Прибавка максимальной мощности на данном моторе составила 7,5 л.с., прибавка максимального крутящего момента — порядка 12 ньютон-метров. При этом максимальная прибавка крутящего момента в некоторых диапазонах вне зоны максимального крутящего момента составила до 18 ньютон-метров.
Замеры произведены на динамометрическом стенде Стадиона технических видов спорта (www.tehnoring.ru)Тюнинговые прошивки — Павел Иванов, Москва (Paulus)
Репрог и проведение замеров — Лаборатория Скорости (www.chip-tuning.spb.ru)
Тонкая линия — стоковая прошивка,Жирная линия — модифицированная прошивка.Зеленые линии — мощность в л.с.Голубые линии — крутящий момент в Nm
Upd от 14.01.201414 января 2014 года произведены замеры еще одного KIA Sportage III 2.0i (150 л.с.)На этот раз на стенде был другой автомобиль, с автоматической трансмиссией, 2012 года выпуска. При стандартных для полного привода + АКПП коэффициентах потерь в трансмиссии 18%, с тем же режимом коррекции приведенной мощности по SAE J1394 (2004) автомобиль показал на заводской программе 150 л.с. в максимуме.На автомобиле было протестировано 15 прошивок различных калибровщиков из РФ и Европы.Оптимальный результат был получен на прошивке от Paulus (Павел Иванов), в которую были внесены некоторые доработки от Лаборатории Скорости.Прирост максимальной мощности составил 9 л.с., крутящего момента 6 нм в пике, однако максимальный прирос мощности превысил 12 л.с. и крутящего момента — 13 нм.При замерах результатов чип-тюнинга KIA Sportage III 2.0i использовался бензин марки АИ-95.График прошивки:
от себя лично, сделали чип по Евро2 — результатом доволен, могу прокатить если кто сомневается
прошивка ШГУ и обновление карт — бортжурнал KIA Sportage РЫЖИК 2011 года на DRIVE2
Полный размер
Старая версия 5.1.3
Прошивка ШГУ по моему мнению не обновлялась вообще. Иногда задумывалась, иногда сама могла что нить переключить. Соответственно та же история и с картами. Решил обновить все это дело. Информацию брал у www.drive2.ru/l/5855604/ (у данного мужчины скачал карты и прошивку 7.5.8) kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=14412 (подробная инструкция по установке всего) и autolover73.net/gde-skach…-shgu-kia-sportage-3/2415 (тут скачал тотал командер). Ранее версия ПО была очень старая и с обновлением я почувствовал разницу. НО! Перестала работать камера заднего вида. При переключениии на R идет звуковой сигнал и все! если кто сталкивался буду рад совету.Подводные камни:1. Флешка должна быть не только не менее 1 гига но и не более 16 (ШГУ ее просто не увидит) Лучше всего на 6 или 8.2. Обязательно найдите стилус для работы в тотал командер. Без него процесс просто вымораживает.3. Не забываем скидывать предохранитель как написано в инструкции, что б не ждать и не тратить время.
Полный размер
Все по инструкции
Полный размер
Результат. Всем доволен!
Полный размер
Обновление ПО
Цена вопроса: 0 ₽
