Ниссан санни блок управления двигателем

Где на ниссан санни находится блок управления двигателем? (решено) — 1 ответ | Авто Sk-Nk

Всем привет! Хочу поделиться опытом ремонта ЭБУ. Все как всегда не вовремя… В общем после очередной мойки авто и подкапотного пространства вылезла беда — двигатель затроил! Отказался работать второй цилиндр. Я в курсе что надо продувать свечные колодцы и все такое… кстати, именно так и делал. Но случилось то, что случилось…
После длительной и тщательной проверки пришёл к выводу что виновником этого "танца" двигателя стал ЭБУ( электронный блок управления двигателем). Выяснилось это довольно просто.
1. Для начала поочередно на работающем двигле отключаем катушки. Та, при откл которой, не происходит изменений, "наш клиент". Так выяснил, что не работает 2-й цилиндр.
2. Меняем местами эту самую катушку с другой. Хуже не стало? Значит катушка исправна, ищем дальше…
3. Перекидываю свечи местами. Хуже не стало? Значит ищим дальше…
4. Перекидываем форсунки. Хуже не стало, ищем…
5. Проведя все операции, изложенные выше, убедился в исправности этих элементов. Подозрение упало на проводку и, меньше всего хотелось, на "мозги". Итак, на каждую катушку приходит по три провода а именно +12в, масса, управляющий сигнал. Прозвонив все кантакты на всех фишках, при включенном зажигании, заметил что на 2-цилиндр через управляющий сигнал приходит 0,6в (если память не изменяет), а на остальные 0,4 (поправьте если ошибся…) .
6. Открываю ЭБУ ( находится под линией лобового стёкла со стороны пассажира).

Полный размер

В этой коробке находится ЭБУ.

Полный размер

Визуально все ОК

Прозвонил провода от катушек до ЭБУ, тем самым выяснил на какой контакт они приходят.

Полный размер

распиновка ЭБУ

Если считать слева на право (относительно фотографии), средний ряд(по вертикали) то:
4-я ножка = 1-й цилиндр (ближний к бочку омывателя)
5-я ножка = 2-й цилиндр
6-я ножка = 3-й цилиндр
7-я ножка = 4-й цилиндр

Кстати еще до меня его уже кто-то ремонтировал

Полный размер

Вот такая тайна мне открылась…

В общем начитавшись литературы и после прозвона дорожек пришёл к выводу, что портачит драйвер катушек.

Так как такие микросхемы только под заказ и стоимость не мала, мастеров в нашем посёлке попросту нет, а машина нужна на каждый день, решил менять на контракт.

По маркировке на блоке аналога не нашёл. Но копнув глубже узнал. На многие ниссаны(Санни, ад, эксперт, блюберд…) ставились моторы QG 15DE, а к ним соответственно схожие ЭБУ. Самое интересное, что при всем разнообразии блоков, начинка давольно таки скудна…
Подбор по номеру платы (моя A56-001 A261) выдал гораздо больше вариантов. Взял от ниссана Санни…

Полный размер

Слева от санька, справа мой. Платы идентичны…

Поставил, завожу… Все гуд, четыре целиндра работают в такт, не тресет… Короче обрадовался, но…

На след день загорелся чек и коробас тупил страшно… С 1-й на 2-ю такой удар… первый раз думал челюсть выскачит… дальнейшие переключения тоже доставляли дискамфорт… Кик-даун уехал в отпуск… Задняя "пробуксовывала"… Итог — НЕСОВМЕСТИМОСТЬ

Как оказалось, плата хоть и идентичная, а вот прошивки то разные… да и по датчикам отличия ( у санька маф с температурой, у меня без, клапан ЕГР …) короче много тонкостей…
Перепрошить не вариант, так как памяти на ЭБУ санька 512мб, и моя прошивка не встанет (как мне сказали).

Психанул, решил восстановить свой. На самом деле все просто! Самое трудное было найти даташит на драйвер катушек NEC D16861GS.

Полный размер

Вот этот малыш наделал делов…:-)

Итак данный драйвер рассчитан на 6-три целиндровый двигатель, соответственно имеем в запасе 2 канала. Путём прозвона выясняем неисправный канал и перекидываем его на резервный.

Красными линиями прорисованы каналы (вход-выход). PS Схема не моя и по этому на картинке схематично изображен ремонт 3-го ЦИЛИНДРА. У меня троил 2-й, поэтому я перепаивал вводную ножку с 16 ->13 и 8->10 соответственно.

24-4 = 1-й цилиндр
16-8 = 2-й цилиндр
15-9 = 3-й цилиндр
22-5 = 4-й цилиндр
21-6 = резервный канал
13-10 = резервный канал

Важно! Ножку резервного вх

NMZ724 Блок управления двигателем ECU - Nissan Sunny 1991-1995 2371066C00 A93B71565 - Used car parts online, low price

Nissan Sunny 1991 Блок управления двигателем ECU: больше информации

В этой категории вы также найдете больше запчастей, например, Nissan Sunny Блок управления двигателем ECU . Другие детали с OEM-кодом 2371066C00 или номером детали производителя можно найти здесь. Ознакомьтесь с описанием и технической информацией интересующей вас запчасти.Купите необходимую запчасть онлайн, и мы отправим ее вам. Также мы дадим вам 10-дневную гарантию и гарантию возврата денег. RRR.LT сотрудничает с надежными и проверенными демонтажниками и дилерами автозапчастей, которые могут гарантировать качество предлагаемых запчастей. Если вас интересуют разобранные автомобили Nissan Sunny или запчасти этой марки, но в настоящее время их нет в системе, вы всегда можете связаться с нами по электронной почте [email protected]