Ниссан примера замена ремня грм
Ремень грм ниссан примера р12: замена своими руками
Если во время езды на Ниссан Примера р12 цепь издает определенные звуки, это значит, что она растянулась, и натяжитель уже не способен справиться со своей задачей. Можно обратиться в сервис, а можно и совершить замену самостоятельно.
На это придется потратить 4-5 часов своего времени, но зато денежных затрат в этом случае не потребуется, если, конечно, не считать покупку самой цепи. Сам силовой агрегат разбирать мы не будем. А чтобы замена цепи произошла качественно, нужно только следовать указаниям этой инструкции.
А сейчас давайте непосредственно приступим к процедуре замены цепи.
Пошаговая инструкция
Сначала необходимо демонтировать масляный сепаратор и крышку, закрывающую клапана. Здесь нужно немного постараться, так как открутить придется 13 гаек.
Между крышкой и головкой расположена резиновая прокладка, так вот, нужно очень постараться, чтобы она осталась невредимой. Теперь нам видна сама цепь, если натяжной ролик будет выдвинут.
Делаем ее визуальный осмотр и окончательно принимаем решение относительно ее замены.
Теперь ставим машину на нейтралку, при этом вывернув руль вправо. Нам необходимо провернуть коленвал по часовой. Для этого накидываем головку на гайку, которой крепится звездочка, и начинаем проворачивать.
Поршень должен находиться в первом положении. Если это не так, то ставим его в это положение вручную. Штифт должен располагаться между 6 метками на звездочке коленвала.
Если метки будут вам не видны, следует произвести проворот коленвала.
Теперь внимание: расположение всех деталей в этот момент нужно записать или лучше – зарисовать. Теперь на распределительном валу выбираем звездочку, которая, по вашему мнению, является наиболее изношенной. Ее нужно снять. С ней мы отправимся в магазин, когда пойдем покупать цепь.
Теперь вместе с направляющей вынимается ролик натяжения цепи.
Следующий шаг – демонтаж распределительных валов. Не путайте верхние метки. Вам будет намного проще, если вы обозначите их при помощи маркера. После снятия одного распределительного вала крепление нужно поставить на место установки, но не закрепляя его, а всего лишь наживив. Эта мера предосторожности необходима для того, чтобы не потерять крепление.
Сейчас нам необходимо снять старую цепь со звездочки. Сделать это можно, разъединив одно из звеньев. При необходимости можно воспользоваться напильником. Позвольте дать вам один совет: покупая цепь в магазине, обращайте особое внимание на то, чтобы она была с замком. Снять ее будет намного проще. Снимаем цепь.
Метки сразу могут и не установиться на изначальные позиции, потому что на кулачки будет давить пружина. Возможно, вам придется заменить не только цепь, но и звездочки. Принять такое решение можно после того, как новая цепь будет приложена к одной из звездочек, и таким образом будет проанализирован люфт. Если он достаточно большой, звездочки однозначно нужно менять.
Надевается новая цепь следующим образом: новая и старая цепи разъединяются. Это будет сделать намного легче, если на цепях находятся замки. Теперь к обоим концам старой цепи подсоединяем новую. Таким образом у вас должна получиться одна длинная цепь.
Здесь нам очень понадобится помощник. Он будет вращать коленчатый вал, а вы подавать цепь. Через некоторое время старая цепь выйдет, а новая окажется зацепленной. Само собой, после этого старая цепь отсоединяется, а новую следует замкнуть.
Главную часть работы можно считать выполненной.
Теперь нужно установить коленчатый вал в положение, в котором он находился изначально. Не пугайтесь, если метки не совпадут. Это может произойти из-за того, что пружина давит на кулачки, из-за чего и происходит смещение. Сейчас берем цепь справа и натягиваем ее.
Теперь ее следует надеть на звездочку правого распределительного вала. Производя это действие, стараемся делать так, чтобы распределительный вал принял нужное нам положение.
Возможно, правый распредвал придется вывернуть немного по часовой, так как пружины в свободном положении будут постоянно тянуть его назад. Звено цепи, попавшее на отмеченный зуб, должно быть помечено. Используйте для этого краску или тот же маркер.
После этого отсчитываем 21 звено и следующее – помечаем. Именно это звено надевается на помеченный зуб звездочки левого распределительного вала. Теперь цепь устанавливается на звездочку левого распредвала.
Затем устанавливается натяжитель. Чтобы цепь приняла верное положение, нужно 2-3 раза прокрутить коленвал. Помните, что крепежи звездочек должны быть натянуты должным образом. Устанавливаем направляющую цепи, крышку клапана, сепаратор и свечи. После этого процедуру замены цепи можно считать проведенной.
Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker.
Источник: https://avtogrm.ru/zamena-cepi-grm-nissan-primera-r12-1-8.html
Замена цепи ГРМ Ниссан Примера
Если слышны посторонние звуки и вибрации в области нахождения ремня ГРМ, то, скорее всего он растянулся или сильно износился. Поэтому замена цепи ГРМ Ниссан Примера нужна немедленно.
Самостоятельно провести эту процедуру можно в течение трех часов. Учитывая стоимость работы на сервисе, которая достигает 200 долларов, лучше произвести замену самостоятельно.
Следует отметить, что нет необходимость разбирать силовой агрегат во время проведения этой процедуры. Нужно только попросить друга помочь вам, если понадобится съездить за запчастями.
Чтобы у вас все получилось качественно, следуйте предоставленной ниже инструкции:
Шаг 1
Вынимаем крышку клапанов и сепаратор масла. Будьте осторожны, присутствует риск повредить прокладку, расположенную между головкой блока цилиндров и крышкой. Можно увидеть цепь, выдвинув до конца натяжной ролик. Смотрите на количество зубьев и сравните с тем, что установлен у вас на двигателе.
Шаг 2
Ставим автомобиль в нейтральную передачу и поворачиваем руль вправо, устанавливаем головку на гайку крепления звездочки коленчатого вала на 27 мм и медленно начинаем вращать его по часовой стрелке. Устанавливаем поршень в положение 1.
В таком месте штифт, который присутствует вместе с самим блоком, должен находиться между шестью метками, нанесенными на звездочке коленчатого вала. Теперь анализируем шкив распределительного вала. В случае отсутствия меток, произведите один полный оборот.
Шаг 3
Все расположения записываем. Устанавливаем автомобиль в передачу и ослабеваем закрепляющий болт наиболее изношенного шкива. Возьмите с собой эту деталь и езжайте в автомагазин.
- Шаг 4
Вынимаем натяжной ролик и наружную цепную направляющую. 
- Шаг 5
Вынимаем распределительные валы. 
Не путаем расположение верхних мерок, их нужно снять. Лучше обозначить маркером. В момент, когда был снят один распределительный вал, необходимо наживить на установочные позиции крепление, чтобы его не потерять.
Шаг 6
Без усилий разъединяем звездочку старой цепи. В случае если нет замка на предыдущей цепи, необходимо подпилить напильником и разъединить звенья.
- Шаг 7
Предварительно подготовив новую цепь, разъединяем старую. 
- Изначально метки после установки могут не встать на начальные позиции по причине наличия пружины, которая давит на кулачки.
Шаг 8
Надеваем цепь в натянутом положении и помечаем при помощи клапанных пружин действия. Отсчитываем ровно 21 звено и помечаем его. Оно должно попасть на зуб распределительного вала с левой стороны. Метка распределительного вала должна соответствовать с меткой на шкиве.
Шаг 9
Устанавливаем ролик натяжения цепи и проверяем расположения коленчатого и распределительного вала. Если все верно, вращаем несколько оборотов для принятия правильной позиции.
Шаг 10
Ставим направляющую цепь, свечи, крышку клапанов и сепаратор. Затягиваем все болты и заводим автомобильный двигатель. Процесс замены цепи ГРМ Ниссан Примера можно считать успешно завершенным.
Подпишись на наш канал в Яндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
Замена натяжного ролика Замена цепи ГРМ Ниссан Ниссан Примера
Источник: http://expertscar.ru/zamena-cepi-grm-nissan-primera.html
Замена Цепи Ниссан Примера Р12.2.0
03 Июл
Подмена цепи ГРМ Ниссан Примера
Если слышны посторонние звуки и вибрации в области нахождения ремня ГРМ, то, вероятнее всего он растянулся либо очень износился. Потому подмена цепи ГРМ Ниссан Примера нужна немедля.
Без помощи других провести эту функцию можно в течение 3-х часов. Беря во внимание цена работы на сервисе, которая добивается 200 баксов, лучше произвести подмену без помощи других. Узнав стоимость замены цепи было решено менять Первые шаги 2 Замена цепи. Р12 1,6 механика.
Gena Запустить двигатель на холодную и внимательно Ниссан примера п12 Необходимо подчеркнуть, что нет необходимость разбирать агрегат во время проведения этой процедуры. Необходимо только попросить друга посодействовать для вас, если пригодится съездить за запчастями. замена выхлопной зеркалами ниссан примера П11 примьера 2001 г. р12 2.
0 правый Чтоб у вас все вышло отменно, следуйте предоставленной ниже аннотации:
Шаг 1 Вынимаем крышку клапанов и сепаратор масла. Будьте аккуратны, находится риск разрушить прокладку, расположенную меж головкой блока цилиндров и крышкой. Можно узреть цепь, выдвинув до конца натяжной ролик. Смотрите на количество зубьев и сравните с тем, что установлен у вас на движке.
Шаг 2 Ставим автомобиль в нейтральную передачу и поворачиваем руль на право, устанавливаем головку на гайку крепления звездочки коленчатого вала на 27 мм и медлительно начинаем крутить его по часовой стрелке. Устанавливаем поршень в положение 1.
В таком месте штифт, который находится совместно с самим блоком, должен находиться между шестью метками, нанесенными на звездочке коленчатого вала. Ниссан Примера р11, р12 расход топлива на двигателях 1.6 Сейчас анализируем шкив распределительного вала.
В случае отсутствия меток, произведите один полный оборот.
Nissan Primera — Замена цепи ГРМ (QG16DE)
Мой канал подписывайтесь друзья.
Ниссан примьера 2004 года кузов QP12 ремонт двигателя QG18DE Nissan Primera
Ниссан примьера 2004 года кузов QP12 ремонт мотора QG18DE замена цепи ГРМ , м/с колпачков , поршневых колец.
Шаг 3 Все расположения записываем. Nissan Primera 2.0 tekna Замена цепи QR20. Sanches31rus был 1 неделю Устанавливаем автомобиль в передачу и ослабеваем закрепляющий болт более изношенного шкива. Ниссан Примера Р12 в России с рабочим объёмом 1,8 и 1,6 либо двигатель. Возьмите с собой эту деталь и двигайте в автомагазин.
Шаг 4 Вынимаем натяжной ролик и внешную цепную направляющую.
Шаг 5 Вынимаем распределительные валы.
Не путаем размещение верхних мерок, их необходимо снять. Лучше обозначить маркером. Как раз когда был снят один распределительный вал, нужно наживить на установочные позиции крепление, чтоб его не утратить.
Шаг 6 Без труда разъединяем звездочку старенькой цепи. В случае если нет замка на предшествующей цепи, нужно подпилить ратфилем и разъединить звенья.
Шаг 7 За ранее подготовив новейшую цепь, разъединяем старенькую.
Вначале метки после установки могут не встать на исходные позиции из-за наличия пружины, которая давит на кулачки.
Шаг 8 Надеваем цепь в натянутом положении и помечаем с помощью клапанных пружин деяния. Электронная обманка лямбда зонда Ниссан Примера + пламягаситель, в разрыв цепи 2-го лз.
Отсчитываем ровно 21 звено и помечаем его. Оно должно попасть на зуб распределительного вала с левой стороны.
Стоимость услуг по ремонту акпп Ниссан Примера Замена масла с разрыв цепи Метка распределительного вала должна соответствовать с меткой на шкиве.
Шаг 9 Устанавливаем ролик натяжения цепи и проверяем расположения коленчатого и распределительного вала. Если все правильно, вращаем несколько оборотов для принятия правильной позиции.
Шаг 10 Ставим направляющую цепь, свечки, крышку клапанов и сепаратор. Какое и сколько масла заливать в Renault Megane 2 . Период замены масла в Renault Megane 2. Рено для Затягиваем все болты и заводим авто движок. Процесс подмены цепи ГРМ Ниссан Примера можно считать удачно завершенным.
Источник
Источник: https://autoruservis.ru/zamena-cepi-nissan-primera-r12-2-0/
Технические данные NISSAN PRIMERA (P12) 1.6
- Двигатель холодный
- 0,25 — 0,33 mm
- при 20°C
- Двигатель холодный
- 0,32 — 0,40 mm
- при 20°C
11,60 — 13,50 bar
Разница макс. 1 bar
0,78 — 0,98 bar
Минимальное значение 0,59 bar
Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног ниже панели приборов.
- 205/60 R 16
- 2,20 bar
- 215/50 R 17
- 2,20 bar
- 205/60 R 16
- 2,00 bar
- 215/50 R 17
- 2,00 bar
Автомобиль на ходу с запасным колесом, инструментом, принадлежностями и с полным баком.
Измерить габаритную высоту автомобиля от опорной поверхности (пола мастерской) до края грязезащитного крыла.
начиная с трансп. средства с номером 200000
0°06'+0°06'-0°06'
до трансп. средства с номером 199999
1,00+1,00-1,00 mm
- до трансп. средства с номером 199999
- -0°15'+0°45'-0°45'
- Максимальная разница между левым и правым 0°45'
- начиная с трансп. средства с номером 200000
- -0°10'+0°45'-0°45'
- Максимальная разница между левым и правым 0°45'
1°50'+0°45'-0°45'
Максимальная разница между левым и правым 0°45'
- до трансп. средства с номером 199999
- 14°45'+0°45'-0°45'
- начиная с трансп. средства с номером 200000
- 14°40'+0°45'-0°45'
начиная с трансп. средства с номером 145000
0°29'+0°15'-0°15'
до трансп. средства с номером 144999
3,00+4,00-4,00 mm
- до трансп. средства с номером 199999, 205/60 R 16
- 698 mm
- до трансп. средства с номером 199999, 215/50 R 17
- 697 mm
- начиная с трансп. средства с номером 200000, 205/60 R 16
- 696 mm
- начиная с трансп. средства с номером 200000, 215/50 R 17
- 695 mm
- 205/60 R 16
- 699 mm
- 215/50 R 17
- 696 mm
без изнаночной прокладки тормозной накладки
11,00 mm
без изнаночной прокладки тормозной накладки
9,30 mm
без изнаночной прокладки тормозной накладки
2,00 mm
без изнаночной прокладки тормозной накладки
2,00 mm
- Крышка подшипника 1, Ступень 01
- 2 Nm
- Крышка подшипника 2- 5, Ступень 02
- 2 Nm
- изнутри наружу
- Ступень 03
- 6 Nm
- Ступень 04
- 9 — 12 Nm
- Выпускной распределительный вал
- 98 — 128 Nm
- Впускной распределительный вал
- 98 — 107 Nm
Винт(ы) 1 — 10, Ступень 01
29 Nm
- Винт(ы) 1 — 10, Ступень 02
- 58 Nm
- Винт(ы) 1 — 10, Ступень 03
- Ослабить болты головки блока цилиндров в последовательности, противоположной последовательности при затяжке.
- Винт(ы) 1 — 10, Ступень 04
- 27 — 31 Nm
- Винт(ы) 1 — 10, Ступень 05
- 50°
- Винт(ы) 11 / 12 / 13 / 14, Ступень 06
- 6 — 8 Nm
- на головке блока цилиндров, Нижняя часть впускного коллектора
- 17 — 24 Nm
- Верхняя часть впускного коллектора
- 7 — 10 Nm
- Ступень 01
- 10 — 20 Nm
- Ступень 02
- 22 — 29 Nm
Масло для двигателя
29 — 39 Nm
- Ступень 01
- 14 — 16 Nm
- Ступень 02
- 35 — 40°
- Ступень 01
- 23 — 26 Nm
- Ступень 02
- 46 — 52 Nm
- на кузове
- 42 — 52 Nm
- на стойке поворотного кулака
- 120 — 140 Nm
59 — 88 Nm
Использовать новую(ые) гайку(и).
- на надрамнике
- 45 — 56 Nm
- на стойке поворотного кулака
- 70 — 85 Nm
на поворотном кулаке
115 — 135 Nm
на надрамнике
127 — 147 Nm
на поперечном рычаге подвески
136 — 164 Nm
Центральная гайка
255 — 333 Nm
- сверху, на стойке поворотного кулака
- 98 — 118 Nm
- Использовать новую(ые) гайку(и).
сверху, на стойке поворотного кулака
70 — 85 Nm
- на переднем мосту
- 7 — 12 Nm
- на заднем мосту
- 12 — 16 Nm
на суппорте дискового тормоза
17 — 20 Nm
Коробка передач RS5F30A
10 — 20 Nm
Коробка передач RS5F30A
25 — 35 Nm
- на кузове
- 95 — 110 Nm
- Использовать новую(ые) гайку(и).
18 — 24 Nm
Использовать новую(ые) гайку(и).
187 — 255 Nm
Использовать новую(ые) гайку(и).
на заднем мосту
39 — 49 Nm
- на кузове
- 42 — 57 Nm
- на заднем мосту
- 108 — 127 Nm
- Использовать новую(ые) гайку(и).
- Коробка передач RS5F30A
- 2,90 литра(ов)
- Указание производителя 2,8 — 3,0 литра(-ов).
Коробка передач RS5F30A
API GL4 SAE 75W-85
с галогенной фарой
H7 12V 55W PX26d 
с ксеноновыми фарами
D2R 85V 35W P32d-3 H7 12V 55W PX26d W5W 12V 5W W2,1×9,5d Longlife h21 12V 55W PGJ19-2 PY21W 12V 21W BAU15s yellow W5W 12V 5W W2,1×9,5d P21W 12V 21W BA15s P21/5W 12V 21/5W BAY15d P21/5W 12V 21/5W BAY15d P21W 12V 21W BA15s P21W 12V 21W BA15s W5W 12V 5W W2,1×9,5d P21W 12V 21W BA15s C10W 12V 10W SV8,5-8
каждые 30.000 km / 2 года/лет
каждые 60.000 km / 2 года/лет
первый раз на 90.000 km / 5 года/лет, после этого каждые 60.000 km / 4 года/лет
каждые 30.000 km / один раз в год
Источник: https://etlib.ru/tehdata/data?id=52263
4.4.4 Снятие и установка ремня привода ГРМ
Снятие и установка ремня привода ГРМ
| Снятие газораспределительного ремня должно производиться на холодном двигателе! |
| Не проворачивайте двигатель при снятом газораспределительном ремне! |
Снятие
|
| Не вращайте валы при снятом ремне. |
Установка
|
Источник: http://automn.ru/nissan-primera-90/nissan-15040-10.m_id-713.m_id2-1478.html
Ниссан Примера Р12 Замена Цепи Грм Видео
Если в свое время езды на Ниссан Примера р12 цепь издает определенные звуки, это означает, что она растянулась, и натяжитель уже не имеет возможностей совладать с поставленной задачей задачей. Конечно обратиться в сервис, можно и совершить смену без помощи других.
Для этого придется издержать 4-5 часов собственного времени, однако затрат денег в данном случае не будет нужен, если, естественно, не считать покупку самой цепи. Сам агрегат разбирать мы здесь мы не будем. А чтоб смена цепи произошла отменно, необходимо только следовать указаниям этой аннотации.
А на данный момент давайте конкретно приступим к процедуре смены цепи.
Поначалу нужно демонтировать масляный сепаратор и крышку, закрывающую клапана. Тут необходимо мало попытаться, потому что открутить придется 13 гаек.
Меж крышкой и головкой размещена резиновая прокладка, итак вот, необходимо очень попытаться, чтоб она осталась невредимой. Сейчас нам видна сама цепь, если натяжной ролик будет выдвинут.
Делаем ее зрительный осмотр и совсем принимаем решение относительно ее смены.
Сейчас ставим машину на нейтралку, здесь вывернув руль на право. Нам нужно провернуть коленвал по часовой. Для этой цели вам накидываем головку на гайку, в которой требуется крепится звездочка, и начинаем проворачивать.
Поршень должен находиться в первом положении. Если это совсем не так, то ставим его в это положение вручную. Штифт должен размещаться меж 6 метками на звездочке коленвала.
Если метки будут для вас не заметны, следует произвести проворот коленвала.
Сейчас вкупе с направляющей вынимается ролик натяжения цепи.
Последующий шаг – демонтаж распределительных валов. Не путайте верхние метки. Для вас будет намного проще, если вы обозначите их при использовании маркера. После снятия 1-го распределительного вала крепление необходимо поставить к району установки, однако не закрепляя его, а только наживив. Эта мера предосторожности нужна для возможности сохранить крепление.
Nissan Primera. Замена цепи ГРМ (QG16DE)
Метки сходу бывают вариации не установиться на изначальные позиции, так как на кулачки будет давить пружина. Может быть, для вас придется сменять не только лишь цепь, зато звездочки.
Принять такое решение конечно когда новенькая цепь будет приложена к одной из звездочек, и таким макаром будет проанализирован свободный ход.
Если он необыкновенно общирный, звездочки совершенно точно необходимо поменять.
Надевается новенькая цепь так: новенькая и древняя цепи разъединяются. Это будет сделать намного легче, если на цепях находятся замки. Сейчас к обоим концам старенькой цепи подсоединяем новейшую. Таким макаром у вас должна получиться одна длинноватая цепь.
Тут нам очень пригодится ассистент. Он будет крутить коленчатый вал, а вы подавать цепь. Через пару месяцев древняя цепь выйдет, а новенькая окажется зацепленной. Самостоятельно, после чего древняя цепь отсоединяется, а новейшую следует замкнуть.
Главную часть работы является выполненной.
Сейчас необходимо установить коленчатый вал в положение, в каком он находился вначале. Не пугайтесь, если метки не совпадут. Это порой случается по причине, что пружина давит на кулачки, по причине чего и происходит смещение. На данный момент берем цепь справа и натягиваем ее.
Сейчас ее следует надеть на звездочку правого распределительного вала. Производя это действие, стараемся делать так, чтоб распределительный вал принял необходимое нам положение.
Вам, правый распредвал придется выкрутить мало по часовой, потому что пружины в свободном положении будут повсевременно тянуть его вспять. Звено цепи, попавшее на отмеченный зуб, будет помечено. Используйте для этой цели краску или тот же маркер. Потом отсчитываем 21 звено и последующее – помечаем.
Конкретно это звено надевается на помеченный зуб звездочки левого распределительного вала. Сейчас цепь устанавливается на звездочку левого распредвала.
Замена цепи ГРМ на Nissan Sunny 1999 г. двигатель QG15DE
Потом устанавливается натяжитель. Чтоб цепь приняла верное положение, необходимо 2-3 раза прокрутить коленвал. Помните, что крепежи звездочек необходимы натянуты добросовестно. Устанавливаем направляющую цепи, крышку клапана, сепаратор и свечки. Позже функцию смены цепи является проведенной.
Источник: https://sis26.ru/nissan-primera-r12-zamena-cepi-grm-video/
Замена Ремня Генератора Ниссан Примера Р12 ~ AUTOTEXNIKA.RU
Проверка и подмена приводного ремня Nissan
Хорошего времени суток, почетаемые читатели JRepair.ru! Сейчас мы поведаем о ремонте автомобиля марки Nissan. А конкретно, о том, как поменять приводные ремни в вашем автомобиле. Принцип подмены приводного ремня фактически схож во всех моделях марки Nissan. Мы разглядим подмену приводных ремней на Nissan Primera.
Приводные ремни на автомобиле Ниссан Примера имеют V-образную форму поперечного сечения, находятся на фронтальной стороне мотора и обеспечивают гибкую передачу вращательного движения от шкива ведущего коленчатого вала на шкивы генератора, компрессора управляющего гидроусилителя и водяного насоса.
Зависимо от комплектации автомобиля может употребляться одно либо двухременная передача. Замена грм ниссан кашкай 1.6, грм ниссан тиида 1.6, +на ниссан ноут 1.4, замена ремня грм. Замена ремня генератора опель вектра. Nissan primera | замена ремня привода генератора | ниссан.
Как легко установить ремень генератора форд фокус замена ремня грм на форд фокус 2. Качество передачи находится в зависимости от состояния и натяжения ремней.
Потому что в процессе работы мотора на приводные ремни действуют огромные механические нагрузки, направленные на растяжение и трение, то они с течением времени стираются и растягиваются, что негативно сказывается на их передаточных свойствах.
Как осуществлять проверку ремня
Для предотвращения порыва ремня и отказа в работе мотора нужно временами создавать проверку состояния приводных ремней.
Неотклонимая проверка ремней согласно управлению по эксплуатации автомобиля проводится 2 раза в год во время перевода авто на сезонный режим эксплуатации либо через очередные 10 тыс. км. пройденного пути при выполнении работ по техническому обслуживанию по форме ТО-А.
Но наружный осмотр состояния и грубую проверку натяжения пальцем рекомендуется проводить почаще, каждый раз, когда раскрывается капот для подмены масла, воды, антифриза, тормозной воды, проверки аккума либо уровня масла в картере.
Порядок выполнения осмотра ремней
- Перед проведением осмотра требуется выключить движок и выдержать 30 минут, чтоб он остыл до температуры среды.
- Открыть капот и провести зрительный осмотр состояния приводных ремней. Замена ремня генератора и ролика натяжителя шкода октавия.
На ремне не должно быть трещинок, засаленных и отполированных участков, отслоений нитей либо повреждённых частей. Замена генератора nissan primera 3 12 снимите направляющий ролик ремня привода вспомогательных. Осмотр проводить при помощи фонарика, прощупывая пальцами внутреннюю и внешнюю стороны ремня по всей его длине.
При наличии очевидных изъянов в виде трещинок и возникновении бахромы, также очень стёртых участков следует в первом же автосервисе провести подмену ремня.
- Проверить натяжение ремня. Грубая проверка натяжения проводится надавливанием огромным пальцем на ремень посреди его длины меж шкивами.
Своими руками #5 2:32. Авто_ремонт замена приводного ремня генератора форд фокус. При расстоянии меж шкивами 18-28 см прогиб ремня должен быть 6 мм, при расстоянии меж шкивами 30-40 см прогиб не должен превосходить 13 мм. Бывалые водители и механики ощущают пальцем силу натяжения ремня.
Замена ремня генератора на opel astra g. При появлении колебаний необходимо измерить величину прогиба ремня при помощи линейки.
Для этого необходимо:
- положить на шкивы ровненькую рейку;
- концом деревянной линейки нажать на середину участка ремня меж шкивами и замерить величину отличия ремня от внутренней грани рейки.
- При превышении обозначенных норм нужно выполнить регулировку натяжения ремня.
Как определить состояние ремней и роликов оборудования, замена на примере Nissan
Ремень приводной, кондюка Nissan 11920-9F615 Ремень приводной, гидроусилителя Nissan 11950-9F610 Ролик .
Замена ремня генератора!!!
как заменить ремень генератора на Nissan primera p12 1.9 dci.
Как проводить регулировку приводного ремня на Ниссан
Необходимо помнить, что слабое натяжение ремня чревато преждевременным выходом его из строя и неустойчивой работой двигателя, а сильное натяжение ремня приводит к преждевременному разрушению подшипников на валах генератора и компрессоров. Поэтому сила натяжения ремня (прогиб) должна соответствовать установленной норме.
Регулировка натяжения производится с помощью изменения положения натяжного ролика. Для этого:
- следует ослабить фиксирующую гайку натяжного ролика;
- далее, поворачивая регулировочный болт положения ролика, установить правильную величину прогиба ремня;
- затянуть фиксирующую гайку натяжного ролика;
- запустить мотор на 5 минут;
- выключить мотор и проверить натяжение ремня.
Если требуемое натяжение ремня не достигается даже при крайнем положении прижимного ролика, то следует заменить приводной ремень.
Замена приводного ремня в автомобиле Nissan
Таким образом, замена ремня производится по его состоянию при наличии явных дефектов (трещин, расслоений, потёртостей, бахромы, разрушений материала), а также невозможности регулировки натяжения по причине его вытягивания. Замена ремня генератора опель вектра с. Видео, инструкция. Ремонт генератора и замена его ремня на автомобилях opel. При наличии двухременной передачи рекомендуется проводить замену сразу обоих ремней.
Замену ремня выполнять в том же порядке, как и регулировку натяжения. После ослабления натяжного ролика нужно снять со шкивов старые ремни, прокручивая шкив. Замена ремня генератора honda civic | электрика и. Устанавливать новые ремни на шкивы нужно в обратном порядке. После установки нужно выполнить регулировку натяжения.
После установки новых приводных ремней необходимо выполнять повторную проверку натяжения через 200-300 км пробега.
И как всегда мы рекомендуем: если вы не уверены в своих силах, не нужно следовать рекомендациям из интернета. Замена ремня грм, генератора и помпы на фиат альбеа как поменять ремень грм без меток фиат альбеа 1,4 #1 видео. Обратитесь в автосервис.
Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:
Источник
Источник: https://autotexnika.ru/zamena-remnja-generatora-nissan-primera-r12/
Как заменить ремень ГРМ на Nissan Qashqai 1.5 dCi 2006-
Руководство по интервалу замены
- Nissan рекомендует:
- Тиида:
- Информация отсутствует.
- Примечание:
- → 08/10:
- Интервалы обслуживания 12000 миль:
- Замена каждые 72 000 миль или 5 лет (необходимо также заменить ролик натяжителя).
- Интервалы обслуживания 12500 миль:
- Замена каждые 75 000 миль или 5 лет (также необходимо заменить ролик натяжителя).
- 09/10 →:
- Евро 4:
- Замена каждые 96 000 миль или 6 лет (также необходимо заменить ролик натяжителя).
- Евро 5:
- Замена каждые 90 000 миль или 6 лет (также необходимо заменить ролик натяжителя).
- Куб:
- Замена каждые 96 000 миль или 6 лет (также необходимо заменить ролик натяжителя).
- Juke:
- Замена каждые 90 000 миль или 6 лет (также необходимо заменить ролик натяжителя).
- Кашкай / Кашкай + 2:
- → 08/10:
- Замена каждые 75 000 миль или 5 лет (также необходимо заменить ролик натяжителя).
- 09/10 →:
- Евро 4:
- Замена каждые 96 000 миль или 6 лет (также необходимо заменить ролик натяжителя).
- Евро 5:
- Замена каждые 90 000 миль или 6 лет (также необходимо заменить ролик натяжителя).
- NV200:
- Евро 4:
- Замена каждые 75 000 миль или 5 лет (также необходимо заменить ролик натяжителя).
- Евро 5:
- Замена каждые 90 000 миль или 6 лет (также необходимо заменить ролик натяжителя).
- Всегда необходимо учитывать предыдущую историю использования и обслуживания автомобиля.
Проверка двигателя на наличие повреждений
ВНИМАНИЕ: Этот двигатель был идентифицирован как двигатель ПОМЕХИ, в котором НАИБОЛЕЕ ВЕРОЯТНО возникает возможность повреждения клапана и поршня в случае отказа ремня ГРМ. Перед снятием головки (головок) цилиндров необходимо выполнить проверку компрессии всех цилиндров.
Время ремонта - часов
| Информация отсутствует. |
Специальный инструмент
- Штифт крепления коленчатого вала - Nissan No. KV113B0130 (No.Mot.1489).
- Штифт распределительного вала - Nissan No. KV113B0110 (No.Mot.1430).
Особые меры предосторожности
- Отсоединить провод массы аккумуляторной батареи.
- НЕ поворачивайте коленчатый или распределительный вал при снятом ремне ГРМ.
- Снимите свечи накаливания, чтобы облегчить вращение двигателя.
- Проверните двигатель в обычном направлении вращения (если не указано иное).
- НЕ проворачивайте двигатель через распределительный вал или другие звездочки.
- Соблюдайте все моменты затяжки.
Как заменить ремень ГРМ на Nissan Qashqai 1.5 dCi 2006- Снятие
ПРИМЕЧАНИЕ: Если ремень ГРМ вышел из строя, возможно, что шпонка звездочки распределительного вала была повреждена, что может привести к неправильной установке фаз газораспределения.
- Поднимите и поддержите переднюю часть автомобиля.
- Удалить:
- Ремень привода вспомогательного оборудования. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать ремень повторно.
- Натяжитель ремня вспомогательного привода.
- Опора двигателя.
- Удалить:
- Промежуточный кронштейн правой опоры двигателя.
- Примечание: Расширительный бачок охлаждающей жидкости. НЕ отсоединяйте шланги.
- Верхняя крышка ремня привода ГРМ [1].
- Датчик положения распределительного вала (CMP) (если установлен) [2].
- Кронштейн правой опоры двигателя.
- Нижняя крышка ремня привода ГРМ [3].
- Заглушка блока цилиндров [4].
- Проверните коленчатый вал по часовой стрелке, пока установочное отверстие для установочного штифта на звездочке распределительного вала не совместится с отверстием в головке блока цилиндров [5].
- Вставить установочный штифт коленчатого вала [6]. Инструмент NoКВ113Б0130 (No Мот 1489).
- Слегка поверните коленчатый вал, пока перемычка коленчатого вала не упрется в установочный штифт [6].
- Вставить установочный штифт распределительного вала [7]. Инструмент No КВ113Б0110 (No Мот 1430).
- Удалить:
- Датчик положения коленчатого вала (CKP).
- Зафиксируйте маховик большой отверткой. Ослабьте болт шкива коленчатого вала [8].
- Удалить:
- Болт шкива коленчатого вала [8].
- Ослабить болт [10] ролика натяжителя. Отведите ролик натяжителя от ремня.
- Удалить:
Установка
- Установите новый ролик натяжителя. От руки затяните болт [10]. Убедитесь, что фиксатор ролика натяжителя правильно расположен в головке блока цилиндров.
- Снять звездочку коленчатого вала.Обезжирьте звездочку. Смажьте конец коленчатого вала. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Несоблюдение требований к обезжириванию компонентов может привести к проскальзыванию звездочки на коленчатом валу, что приведет к серьезному повреждению двигателя.
- Установите звездочку коленчатого вала.
- Вставить установочный штифт распределительного вала [7].
- Убедитесь, что установочная метка звездочки топливного насоса высокого давления совмещена, как показано [11].
- Убедитесь, что шпоночная канавка звездочки коленчатого вала находится в положении на 12 часов [12].
- Временно установите болт шкива коленчатого вала с проставкой [8].
- Вставить установочный штифт коленчатого вала [6].
- Отверните один болт звездочки распределительного вала [13]. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ослабляйте гайку ступицы звездочки распределительного вала [14].
- Ослабьте два болта звездочки распределительного вала на один оборот [15].
- Смонтировать ремень привода ГРМ, начиная со звездочки коленчатого вала. Убедитесь, что метки на ремне совпадают с метками на звездочках [16], [17] и [18]. Убедитесь, что ремень натянут на ненатянутой стороне. ПРИМЕЧАНИЕ: Между звездочкой распределительного вала и установочными метками [18] и [17] звездочки топливного насоса высокого давления должно быть 19 канавок.
- Поверните ролик натяжителя против часовой стрелки, пока стрелка не окажется в нижнем положении [19]. Используйте шестигранный ключ на 6 мм [20]. Затяните болт [10] натяжного ролика. Момент затяжки: 27 Нм.
- Убедитесь, что болты звездочки распределительного вала не находятся на концах продольных отверстий [21].
- Ввернуть болт звездочки распределительного вала [13].
- Затяните болты звездочки распределительного вала [13] и [15]. Момент затяжки: 14 Нм.
- Снимите установочные штифты [6] и [7].
- Поверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке, пока установочное отверстие установочного штифта звездочки распределительного вала не совместится с отверстием в головке блока цилиндров [5].
- Вставить установочный штифт коленчатого вала [6].
- Слегка поверните коленчатый вал, пока перемычка коленчатого вала не упрется в установочный штифт [6].
- Вставить установочный штифт распределительного вала [7].
- Если синхронизирующий штифт [7] не может быть вставлен:
- Ослабьте болты звездочки распределительного вала на один оборот [13] и [15].
- Поворачивайте гайку ступицы звездочки распределительного вала [14] так, чтобы установочный штифт [7] можно было вставить.
- Убедитесь, что шпоночная канавка звездочки коленчатого вала находится в положении на 12 часов [12].
- Удерживать ролик натяжителя. Используйте шестигранный ключ на 6 мм [20].
- Ослабить болт [10] ролика натяжителя.
- Поверните ролик натяжителя по часовой стрелке, пока стрелка [19] не совместится с выемкой [22]. Используйте шестигранный ключ на 6 мм [20].
- Затяните болт [10] ролика натяжителя. Момент затяжки: 27 Нм.
- Затяните болты звездочки распределительного вала, если они были ослаблены ранее [13] и [15]. Момент затяжки: 14 Нм.
- Снимите установочные штифты [6] и [7].
- Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке, пока установочное отверстие для установочного штифта на звездочке распределительного вала почти не совместится с отверстием в головке цилиндров [5].
- Вставить установочный штифт коленчатого вала [6].
- Слегка поверните коленчатый вал, пока перемычка коленчатого вала не упрется в установочный штифт [6].
- Вставить установочный штифт распределительного вала [7].
- Если синхронизирующий штифт [7] не может быть вставлен: повторите процедуру установки.
- Снимите старый болт шкива коленчатого вала и проставку [8].
- Установите новый болт шкива коленчатого вала [8].
- Зафиксируйте маховик большой отверткой.
- Затяните болт шкива коленчатого вала [8]. Момент затяжки:
- A: Болт M12 - 60 Нм + 100 ± 10 °.
- В: Болт М14 - 120 Нм + 95 ± 15 °.
- Снимите установочные штифты [6] и [7].
- Установить заглушку [4]. Момент затяжки: 20-25 Нм.
- Установите компоненты в порядке, обратном снятию.
Надеюсь, информация будет полезна!
.
| 1983 Nissan SentraL4-1.5L | Тип обслуживания Замена ремня ГРМ | Ориентировочная цена 501,47 долл. США | Цена для магазина / дилера 600,34 долл. США - 822,71 долл. США | Замена ремня | Ориентировочная цена 594,53 долларов США | Цена у дилеров 713,06 долларов США - 983,40 долларов США |
| 1988 Nissan SentraL4-1.6L | Тип обслуживания Замена ремня привода ГРМ | Расчетная стоимость 610 долларов США.53 | Цена в магазине / у дилера 726,76 $ - 995,37 $ | |||
| 1987 Nissan SentraL4-1.7L Diesel | Тип обслуживания Замена ремня ГРМ | Ориентировочная цена 628,96 $ | Цена у дилера / магазина / дилера 9000L900L 1986 - 994,21 $ 9000 Дизель | Тип обслуживания Замена ремня ГРМ | Ориентировочная цена 628,96 долл. США | Цена дилера 740,49 долл. США - 972,37 долл. США |
| 1983 Nissan SentraL4-1.7L Дизель | Тип обслуживания Замена ремня ГРМ | 9400004 долл. США Ориентировочно.46Цена в магазине / у дилера 1000,36 - 1385,50 долларов | ||||
| 1985 Nissan SentraL4-1.6L | Тип обслуживания Замена ремня привода ГРМ | Расчетная цена 664,52 доллара США | Цена у дилера / магазина 784,70 долларов США - 1056,27 долларов США | 2 2Тип услуги Замена ремня ГРМ | Ориентировочная цена 774,60 долларов США | Цена для дилеров 929,96 долларов США - 1300,52 долларов США |
Замена ремня ГРМ Услуги и стоимость
Что такое ремень ГРМ и как он работает?
Ремень ГРМ двигателя представляет собой зубчатый приводной ремень, армированный волокном, изготовленный из прочных соединений, таких как высоконасыщенный нитрил. Ремень ГРМ позволяет коленчатому валу приводить в движение распределительные валы в головке блока цилиндров на половине оборотов коленчатого вала. Затем распределительные валы открывают и закрывают впускные и выпускные клапаны двигателя в соответствии с движением и положением поршней в двигателе.
Когда заменять ремень ГРМ?
- Каждые 60–90 км. Если двигатель оснащен ремнем газораспределительного механизма, ремень привода газораспределительного механизма необходимо заменять с интервалом обслуживания, указанным производителем транспортного средства, независимо от того, видна ли какая-либо проблема, обычно в диапазоне от 60 000 до 90 000 миль. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля должен быть указан конкретный интервал обслуживания.
- Двигатель резко останавливается или не запускается. Иногда ремни ГРМ могут порваться или проскакивать при работающем двигателе.
- Неустойчивая работа двигателя. Литые усиленные зубья зубчатого ремня входят в зацепление с шестернями коленчатого и распределительного валов. После многих десятков тысяч миль зубья могут изнашиваться или сломаться, или ремень может растянуться, что приведет к смещению ремня на шестерни коленчатого или распределительного вала. Если ремень проскочит, двигатель будет работать плохо, а может и не работать совсем.
- Стук или лязг двигателя. На некоторых двигателях, если ремень ГРМ прыгнул, поршни и клапаны могут столкнуться, что приведет к шуму и повреждению.Эти конструкции двигателей называются двигателями с помехами. Если в вашем автомобиле установлен интерферирующий двигатель, замена ремня ГРМ в соответствии с графиком технического обслуживания минимизирует вероятность того, что отказ ремня приведет к повреждению двигателя.
Как механики заменяют ремень ГРМ?
Конструкции двигателей различаются, и поэтому процедура замены будет отличаться, но в целом процедура выглядит следующим образом:
- Отсоедините провод массы аккумулятора.
- Когда двигатель остынет, установите коленчатый вал в верхнюю мертвую точку с поршнем номер один на такте сжатия.Снимите шкив коленчатого вала.
- Снимите все аксессуары, мешающие снятию крышек ремня ГРМ.
- Снять кожухи ремня ГРМ. Зафиксируйте распредвалы, как требуется, и отметьте положение установочных меток распредвала. Снимите натяжитель ремня газораспределительного механизма и натяжные ролики. Снимите ремень ГРМ.
- При замене водяного насоса сделайте это сейчас и, конечно же, сначала слейте воду из системы охлаждения. Если термостат системы охлаждения двигателя доступен только при замене водяного насоса, термостат также следует заменить.
- Установка нового ремня газораспределительного механизма включает в себя все вышеперечисленные действия, выполняемые в обратном порядке, в соответствии со строгими инструкциями по обеспечению идеального совмещения распредвала и коленчатого вала (и балансировочного вала, если он есть) после установки натяжителя.
- После завершения установки коленчатый вал двигателя поворачивается вручную на 720 градусов и подтверждается правильное положение установочных меток на коленчатом валу и распределительных валах.
- Автомобиль прошел дорожные испытания для подтверждения нормальной работы. На двигатель наклеена сервисная наклейка с указанием даты замены ремня и пробега автомобиля.
Безопасно ли ехать с неисправным ремнем ГРМ?
Нет, если изношенный ремень привода ГРМ порвался во время движения, например, на шоссе, он создает риск полной потери мощности двигателя в окружении быстро движущихся транспортных средств. Как только ваш автомобиль достигнет рекомендованного пробега для замены ремня, вы можете исключить риск внезапного и неожиданного обрыва ремня ГРМ, заменив его. Если ваш двигатель интерферирующий, особенно важно заменить ремень в соответствии с графиком технического обслуживания, потому что внезапный обрыв ремня газораспределительного механизма при работающем двигателе может привести к значительному повреждению внутренних компонентов двигателя, таких как поршни.
При замене ремня ГРМ учитывать:
- Перед заменой сломанного ремня газораспределительного механизма необходимо тщательно осмотреть двигатель с натягом, поскольку он мог иметь повреждения, которые необходимо отремонтировать перед установкой нового ремня.
- Система ремня ГРМ включает в себя натяжные ролики и натяжитель ремня. Эти компоненты следует заменять вместе с ремнем.
- На некоторых автомобилях ремень ГРМ приводит в действие водяной насос двигателя. Механики обычно рекомендуют заменять водяной насос одновременно с заменой ремня ГРМ.
| 2003 Nissan FrontierV6-3.3L Turbo | Тип обслуживания Замена ремня ГРМ | Ориентировочная цена 707,14 долл. США | Цена для дилеров 848,91 долл. США - 1176,11 долл. США | Frontier Тип Замена ремня ГРМ | Расчетная цена 819,74 долларов США | Цена в магазине / у дилера 989,88 долларов США - 1401,70 долларов США |
| 2000 Nissan FrontierV6-3.3L | Тип обслуживания Замена ремня привода ГРМ | Расчетная стоимость 734 долларов США.36 | Цена в магазине / у дилера 875,86 - 1207,78 долларов | |||
| 2001 Nissan FrontierV6-3.3L | Тип обслуживания Замена ремня привода ГРМ | Ориентировочная цена 707,14 долларов | Цена у дилера / салона 855,34 долларов США - 1187,38 долларов США | TurboТип обслуживания Замена ремня привода ГРМ | Ориентировочная цена 707,14 долларов США | Цена у продавца / магазина 844,60–1168,58 долларов США |
| 2003 Nissan FrontierV6-3.3L | Тип обслуживания Замена ремня привода ГРМ | Расчетная стоимость 725 долларов США.64 | Цена в магазине / у дилера 861,74 - 1184,69 $ | |||
| 1999 Nissan FrontierV6-3.3L | Тип обслуживания Замена ремня привода ГРМ | Расчетная цена 734,36 $ | Цена у дилера / магазина / дилера $ 873,21 - $ 1203,13 | TurboТип услуги Замена ремня ГРМ | Ориентировочная цена 707,14 долларов США | Цена для дилеров 846,64 долларов США - 1172,15 долларов США |
