Нет искры ниссан примера

Nissan Primera P12 нет искры - По иномаркам

Примера 1,8 P12, (с катушками и электронным дросселем). Бьюсь 3 дня. Прошу помощи. Предистория: Машина была у мотористов. Забрали после конфликта сними. Какое то время машина ездила, но оборотов не набирала. Потом просто не завелась. Хозяин отвез к другим мотористам. Вердикт- механника не причем, вам к диагносту. Я уже третий. Нет управления на катушки и форсунки. Проверено питание и массы на: блоке, катушках, форсунках, ДПКВ, ДПРВ. Осцилограмму с последних кину в догонку. (Снимал сначала на датчиках, потом прямо с блока.) Машинка на панели гаснет, ошибок нет. датчики сначала менялись местами, потом подменял заведомо исправными. Проверил и зачистил массы аккумулятор-кузов-двигатель. Проверил компрессию 12.11.12..11. отключил генератор, клемму снимал на ночь, подменял блок управления с /ИММО, и многое другое, что надо и не надо. Сегодня старый блок поставили на другой авто все ок. То есть проблема где то навиду, а я не вижу. Вопрос к профессионалам. Спасибо

Минутку ...

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

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»

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

.

Часть 2 - Как устранить неполадки при отсутствии запуска (Nissan 1.8L)

Нет запуска 1: проверка искры

Отправной точкой для любых проворачивается, но не запускается Условие должно быть сначала проверкой системы зажигания. В частности, убедитесь, что все 4 цилиндра получают искру.

Ваш Nissan 1.8L будет иметь либо систему зажигания распределительного типа, либо более современную систему катушки зажигания COP ... в любом случае, первое, что вам и мне нужно сделать, чтобы найти основную причину отсутствия запуска, это чтобы убедиться, что все четыре провода свечи зажигания или все четыре катушки зажигания COP имеют искру.

Если система зажигания является причиной отсутствия пуска, вы не увидите искры ни на одном из 4 проводов свечи зажигания. Если во все 4 цилиндра подается искра, мы можем правильно сделать вывод, что система зажигания не отстает от состояния «Нет запуска», и можем перейти к другим испытаниям (например, к проверке давления топлива).

Помните, идея проверки искры состоит в том, чтобы увидеть, все ли из 4 цилиндров двигателя зажигаются. Вот наиболее частые причины отсутствия искры:

ВАРИАНТ 1: Искра присутствовала во всех 4 цилиндрах .Этот результат говорит вам о трех очень важных вещах: 1.) датчик кривошипа работает правильно, 2.) модуль управления зажиганием (также известный как воспламенитель или силовой транзистор) в порядке - это относится к системам распределительного типа. , и 3.) катушка зажигания исправна. Вам не нужно тратить время на их тестирование или деньги на их замену.

Следующим шагом будет проверка давления топлива. Перейдите к: Нет запуска 2: Проверка топлива.

СЛУЧАЙ 2: Искра НЕ присутствовала во всех цилиндрах (ТИП РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ) : Этот результат теста без сомнения говорит вам о том, что состояние отсутствия пуска двигателя 1.8L Nissan Sentra - это неисправность в системе зажигания.

Теперь, когда нет искры ни в одном из цилиндров двигателя, я бы посоветовал это:

1. Проверьте наличие искры непосредственно на опоре катушки зажигания с помощью искрового тестера.
   1. Это лучший способ проверить крышку распределителя. Крышка распределителя и ротор печально известны тем, что создают условия без искры и без запуска.
   2. Если вы видите искру, выходящую из опоры катушки зажигания, теперь вы без тени сомнения знаете, что крышку распределителя и ротор необходимо заменить.
2. Проверить катушку зажигания и модуль управления зажиганием (также известный как воспламенитель или силовой транзистор).
   1. Если искра из катушки зажигания не горит, следующим шагом будет проверка того, что ее активирует регулятор зажигания (воспламенитель). Это довольно простой тест.

ВАРИАНТ 3: Искра НЕ присутствовала во всех цилиндрах (КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ COP) Этот результат теста без сомнения говорит вам о том, что состояние без запуска двигателя 1.Ниссан 8л возникает из-за неисправности в системе зажигания.

Практически невозможно, чтобы все 4 катушки зажигания COP вышли из строя одновременно ... поэтому наиболее вероятной причиной этого состояния отсутствия искры является неисправный датчик положения коленчатого вала.

Нет запуска 2: проверка топлива

Проверить, что топливный насос подает топливо к топливным форсункам, не так сложно на вашем 1,8-литровом Nissan Sentra (так как вы можете подключиться к резиновому топливному шлангу, который соединяется с топливной рампой с помощью манометра и соответствующий адаптер).

Неисправный топливный насос приведет к тому, что ваш 1,8-литровый Nissan Sentra проворачивается, но не заводится, поскольку именно топливный насос отвечает за подачу топлива к топливным форсункам.

Абсолютно лучший способ проверить топливный насос - с помощью манометра, использование любого другого метода не так точно. Тем не менее, другой метод, который я использовал для проверки на нехватку топлива ... это распыление пусковой жидкости в корпус дроссельной заслонки, а затем помощник провернул двигатель. Если двигатель запустится, то теперь я знаю, что мне нужно внимательнее взглянуть на топливный насос, чтобы увидеть, поджарен он или нет.

При проверке топливного насоса (с помощью манометра) вы обычно видите один из двух результатов:

ВАРИАНТ 1: Давление топлива соответствует спецификации . Этот результат не только говорит вам о том, что топливный насос в порядке, но и о том, что следующие компоненты, которые снабжают топливный насос энергией, также в порядке:

1. Предохранитель топливного насоса.
2. Реле топливного насоса (известное как главное реле).

Итак, нет необходимости тратить время на их тестирование или деньги на их замену.

ВАРИАНТ 2: давление топлива отсутствует . Обычно это означает, что насос вышел из строя, но не всегда. Я бы порекомендовал проверить / проверить следующее, прежде чем отказываться от топливного насоса:

1. Убедившись в отсутствии давления топлива, проверьте, что топливный насос получает питание, подключив мультиметр к цепи питания, которая питает насос напряжением 12 В.
2. После того, как вы подключитесь, попросите помощника провернуть двигатель, пока вы наблюдаете за своим мультиметром в режиме постоянного напряжения.Если напряжение присутствует (12 В), значит, вы подтвердили, что предохранитель топливного насоса и реле топливного насоса исправны.
3. Подтверждение подачи питания на топливный насос (с помощью мультиметра) также подтверждает, что топливный насос вышел из строя и нуждается в замене.
4. Если напряжение отсутствует, когда ваш помощник запускает двигатель, то причина отсутствия топлива связана либо с неисправным предохранителем, либо с реле топливного насоса (известным как главное реле).

.

Часть 1 - Как устранить неполадки при отсутствии запуска (Nissan 3,0 л, 3,3 л, 3,5 л)

Что неприятно в том, что ваш Nissan заводится, но не заводится , так это то, что это может быть ооочень многим. Например, отсутствие запуска могло быть вызвано неисправным топливным насосом, поврежденной прокладкой головки блока цилиндров или поврежденным ремнем привода ГРМ, и, к сожалению, этот список можно продолжить.

В этом руководстве, которое представляет собой пример того, что может вызвать кривошипы , но не запускает условие , я поделюсь некоторыми идеями и советами, основанными на моем реальном опыте, которые помогут вам сузить усилия по устранению неполадок.Независимо от того, является ли ваш Nissan V-6 переднеприводным (FWD), заднеприводным (RWD) или 4X4 ... советы и предложения по тестированию применимы!

Разница между состоянием без запуска и без проворота

Поскольку все статьи, которые я пишу, ориентированы на «сделай сам» (сделай сам), я хочу прояснить, что условие без запуска и без запуска - это не одно и то же. Вот краткое описание, которое поможет вам разобраться в этом руководстве (и поможет вам найти еще больше информации в Интернете):

Проверяет, но не запускается Состояние: Означает, что стартер вашего Nissan проворачивает двигатель, но двигатель не запускается.Обычно это происходит из-за неисправности в системе зажигания или в топливной системе, либо из-за механической проблемы двигателя (например, брошенного стержня и т. Д.).

Состояние не проворачивается: Означает, что двигатель не проворачивается, когда вы поворачиваете ключ для проворачивания двигателя. Другими словами, двигатель вообще не заводится. Обычно это происходит из-за плохого стартера, плохого переключателя зажигания, плохого переключателя нейтрали или блокировки двигателя.

Если ваш Nissan не заводится и вы подозреваете, что стартер работает, вот руководство, которое поможет вам его проверить: Как проверить стартер (Nissan 3.0 л, 3,3 л).

Основные сведения об отсутствии запуска

Хорошо, чтобы начать открывать самую основную (и самую важную) информацию, которую вам нужно знать для успешной диагностики состояния «кривошипы, но не запускается» вашего Nissan, это то, что двигателю нужны 3 вещи для запуска и работы. Это:

1. Воздух.
2. Топливо.
3. Spark.

Когда ваш Nissan заводится, но не заводится , это потому, что одна из этих трех вещей отсутствует в смеси.Это так просто! Я знаю, я знаю, я могу все это чрезмерно упрощать, но знание того, что отсутствует только одна из трех вещей, действительно помогает взглянуть на проблему в перспективе!

Теперь, зная, что это означает, что когда ваш или мой Nissan не хотят заводиться ... моя работа (или ваша работа, если вы диагностируете / устраняете проблему) заключается в том, чтобы выяснить, какой из этих трех вещей отсутствует. .

Чтобы перейти к мельчайшим деталям - это означает, что для устранения проблемы требуется, чтобы вы или я проверили наличие искры (с помощью искрового тестера), проверьте давление топлива и, если необходимо, проверьте состояние двигателя с помощью теста на сжатие.

Более подробно я расскажу о следующих заголовках:

1.) Система зажигания

1. Система зажигания предназначена для создания и подачи искры в каждый из 6 цилиндров. Без искры двигатель запустится, но не запустится.
2. В системе зажигания автомобилей Nissan, на которые распространяется данная статья, используется система распределительного типа или катушка зажигания COP (Coil-On-Plug). В системе катушек зажигания COP каждый цилиндр имеет свою катушку зажигания; таким образом полностью исключив дистрибьютора.
3. По моему опыту, наиболее частыми отказами компонентов системы зажигания, которые вызывают состояние отсутствия искры при запуске, являются:
   1. Модуль управления зажиганием (ICM) - чаще всего известен как воспламенитель (если есть распределитель).
   2. Катушка зажигания.
   3. Крышка распределителя (если есть распределитель).
   4. Ротор распределителя (при наличии распределителя).
4. Все вышеперечисленные компоненты системы зажигания можно протестировать методическим способом, чтобы точно определить, что вышло из строя (если что-то действительно вышло из строя).

2.) Топливная система

1. Топливная система отвечает за подачу топлива в двигатель.
2. Компонент топливной системы, вызывающий большинство проблем, связанных с запуском и отсутствием топлива:
   1. Реле топливного насоса.
   2. Топливный насос.
3. Топливный насос можно проверить, чтобы убедиться, что он действительно зажарился, используя манометр.

3.) Механическая система двигателя

1. Компоненты, которые отвечают за всасывание воздуха, необходимого двигателю: поршни двигателя, клапаны головки блока цилиндров и все другие связанные компоненты, такие как цепь привода ГРМ и т. Д.
2. Внутренние механические проблемы двигателя, хотя и являются редкими, могут вызывать и действительно вызывают условия, при которых не запускается двигатель.
3. Возможные внутренние / внешние проблемы двигателя:
   1. Прокладка выдувной головки.
   2. Двигатель взорван.
   3. Разрыв ремня ГРМ.

Хорошо, список возможных вещей, которые могут пойти не так, выглядит довольно длинным, но редко можно увидеть (или иметь) два разных компонента, которые выходят из строя в двух разных системах одновременно.

Самое замечательное в том, что существует стратегия диагностики, которую вы можете использовать, чтобы точно выяснить, что не так с вашей конкретной проблемой, связанной с запуском. Давайте узнаем об этом подробнее в следующем подзаголовке.

.

dportabella / spark-examples: официальные примеры искры, адаптированные для sbt

перейти к содержанию Зарегистрироваться

• Почему именно GitHub? Особенности →
  • Обзор кода
  • Управление проектами
  • Интеграции
  • Действия
  • Пакеты
  • Безопасность
  • Управление командой
  • Хостинг
  • мобильный
  • Истории клиентов →
  • Безопасность →
• Команда
• Предприятие
• Проводить исследования
  • Изучить GitHub →

  Учитесь и вносите свой вклад

  • Темы

.

---

Смотрите также

• 
  Новый ниссан кикс
• 
  Замена радиатора печки ниссан ад
• 
  Ниссан альмера бензин какой
• 
  Замена масла в акпп ниссан джук
• 
  Схема предохранителей ниссан альмера классик 2007
• 
  Ниссан ноут разборка
• 
  Маленькая машина ниссан фото
• 
  Метки цепи грм ниссан ноут
• 
  Разболтовка ниссан ноут 2007
• 
  Ниссан мурано 2013 года фото
• 
  Габариты ниссан джук