Официальный дилер КИА Револт Авто представляет скидки на модельный ряд

СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЯ

Киа спортейдж или ниссан х трейл

Kia Sportage или Nissan X-Trail? Определяем лучший кроссовер

Корейцы и японцы всегда конкурировали между собой в плане автомобилестроения. В последние два десятилетия эта борьба вылилась в противостояние кроссоверов, поэтому, сегодня мы сравним Ниссан Х-Трейл и Киа Спортейдж, после чего решим что лучше.

История

Компактный кроссовер Спортейдж первые был представлен публике в 1992 году. Поначалу публика весьма скептически отнеслась к новинке, но, наличие модификации в кузове пикап, помогло значительно повысить продажи в США. До 1998 года производство в полной мере осуществлялось в Германии, после чего было перенесено на южнокорейские предприятия. В 2004 году в Париже дебютировал Спортейдж второго поколения, который заметно уменьшился в размерах, так как в его конструкции использовался модуль Туссан.

С 2010 года проходит сборка корейских кроссоверов третьей генерации, в основе которых лежит платформа от ix35. Производственные процессы модели сосредоточились на заводах Кореи, Словакии и России. Интересно, что в 2011 году, Спортейдж, вместе с Пежо 508, получил престижную награду «Red Dot». Последнее на сегодня четвёртое поколение паркетника дебютировало в 2015 году на автосалоне во Франкфурте. Кстати, в 2016 году кроссовер опять получил награду «Red Dot».

Ниссан Х-Трейл, в свою очередь, на 8 лет моложе своего сегодняшнего оппонента. Кроссовер впервые был показан публике в 2000 году. Несмотря на то, что он был построен на базе легковых моделей Примера и Алмера, кузов новинки был выполнен в стиле легендарного внедорожника Ниссан Патрол. В 2007 году в рамках Женевского автосалона дебютировал Х-Трейл второго поколения, в основе которого лежал модуль Nissan-C. Кстати, такой же использовался и у Ниссан Кашкай.

В 2013 году разработчики продемонстрировали японский кроссовер третьей генерации, который, с декабря 2014 года, собирается также в Санкт-Петербурге.

Так как разработчики Х-Трейл пока еще находятся в поиске оптимальной конструкции автомобиля, а Спортейдж вполне самобытная и состоявшаяся модель, отдадим предпочтение именно «корейцу».

Внешний вид

Никого не удивил тот факт, что внешне, оба кроссовера, весьма похожи, так как данная тенденция наблюдается практически во всех современных моделях. Конечно, есть ряд отличий, особенно на передней части автомобилей. Например, на Спортейдж установлен ровный, плавный капот, в то время как у Х-Трейл он рифленый, и, к тому же, очень широкий. Также, у корейца значительно выше расположены фары головной оптики, верхний край которых расположен примерно на середине длины того же капота.

В принципе, структура и компоновка фальшрадиаторной решётки очень похожая, разве что, у «корейца» фирменный логотип размещён над ней, а у японского кроссовера – на ней. Бамперы обоих автомобилей можно назвать мощными. Они умещают на себе достаточно габаритные воздухозаборники, и противотуманки, различающиеся между собой по форме, но со светодиодной начинкой.

Чисто визуально сбоку автомобили тяжело различить. Но, если внимательно присмотреться, можно заметить, что боковая поверхность Х-Трейл более рельефная. К тому же, в отличии от Спортейдж, нижний контур окон японского кроссовера ближе к корме резко задирается вверх. Также, у корейца более объёмные колёсные арки.

Задняя часть обоих автомобилей практически идентичная, если не считать несколько малозначительных моментов. Таких, как например, отсутствия у Х-Трейл светодиодной полоски, соединяющей задние фары, или немного другую форму крышки багажника.

Салон

Во внутреннем оформлении автомобилей также очень много сходств. Конечно, заметно, что разработчики работали независимо друг от друга и, скорее всего, не сотрудничали, но общие черты всё же проскакивают. Например, это одинаковая компоновка приборной панели и рулевого колеса. Грубо говоря, даже рычаги переключения скоростей выполнены одинаково.

Главные различия начинаются с эргономичности салона автомобилей. По сравнению с любым другим кроссовером, Спортейдж выглядит очень удобным и вместительным, но Х-Трейл полностью перекрывает эти козыри. Также, у японца используются более качественные и дорогие отделочные материалы, что приближает его салон к премиальному классу.

Поэтому делая выбор: салон какого автомобиля лучше – Kia Sportage или Nissan X-Trail, преимущество хочется отдать японскому паркетнику.

Технические характеристики

Для сравнения мы выбрали две модели 2017 года сборки с бензиновыми моторами на 2.0 л. Каждый из них сотрудничает с системой полного привода, и работает исключительно на 95-ом бензине. Интересно, что японский кроссовер оснащается вариатором, а Спортейдж – шестиступенчатой коробкой-автомат в качестве трансмиссии.

Даже учитывая тот факт, что оба агрегата не оборудованы нагнетателями, их мощность не сильно, но отличается. Так, движок Х-Трейл выдаёт мощность в 144 лошадиных силы, а у Спортейдж – 150 «лошадок». Из-за этого, для того, чтобы разогнать Х-Трейл с нуля до сотни потребуется 12.1 с, а Спортейдж – на полсекунды меньше.

А вот с точки зрения экономичности лучшим является «японец», так как его средний расход обычно не превышает 7.5 литров, в то время как «кореец» потребляет 8.3 литров горючего.

Если говорить о габаритных размерах, то кузов Х-Трейл на 160 мм длиннее своего визави и выше него на 70 мм. Что касается величины колёсной базы, то у Х-Трейл она равна 2705 мм, что на 35 мм больше, чем у оппонента. Данную тенденцию можно наблюдать и в показателях дорожного просвета – 210 мм против 182 мм, в пользу японского автомобиля. Однако плюсом для Спортейдж можно считать то, что он на 100 кг легче своего сегодняшнего конкурента.

МодельKia Sportage 2017Nissan X-Trail 2017

Двигатели	1.6, 2.0	1.6, 2.0, 2.5
Тип	бензин, дизель	бензин, дизель
Мощность, л.с.	150-185	130-171
Топливный бак, л	62	60
Коробка передач	механика, автомат, вариатор	механика, вариатор
Разгон до 100 км, с	9.1-11.6	10.5-12.1
Максимальная скорость	181-191	180-190
Расход топлива город/трасса/смешанный	10.9/6.6/8.3	9.4/6.4/7.5
Колесная база, мм	2670	2705
Дорожный просвет, мм	182	210
Габариты, мм длина х ширина х высота	4480 х 1855 х 1645	4640 х 1820 х 1715
Масса, кг	1474-1615	1445-1637

Цена

Интересно, что средняя стоимость обоих автомобилей практически одинаковая. Например, Х-Трейл 2017 можно приобрести примерно за 1 264 000 рублей, в то время как его сегодняшний оппонент обойдётся на 100 000 рублей дешевле.

Поэтому, учитывая все вышеуказанные достоинства и недостатки автомобилей, в их противостоянии логичным исходом должна стать ничья.

Ниссан х трейл или Киа Спортейдж что

Выбираю машину для перемещения тела по городу из пункта А в пункт Б и для поездок на дачи, пикник и проч. Рассматриваю Sportage и X-trail,наиболее приемлемые для меня по ценовой категории. Сейчас собираю информацию по всем форумам, пока нахожусь на больничном. в общем. пока только присматриваюсь) Владельцы этих машин,отзовитесь, а также те, кто проходил тест-драйв. Поделитесь впечатлениями и помогите определиться.

Каталась на Х, ну что сказать, никак, Мурано мне нравится, посмотрите его, Х как большая неудобная кровать

Мне больше X-trail нравится, помощнее

1- фига себе сравнение: мурано и х-трейл! Это как попа и палец.

ну да попа и палец), немного не в тему, но расскажу о покупке своей машины, изначально хотели шевроле лачетти, в итоге взяли аутлендер, так вот что хочу сказать), лучше доплатить и купить машинку по душе.

имхо- х-трэйл для старых дяденек без больших денег, но с желанием выпендрится. спортэйдж хотя бы симпатичный сейчас.

в точку, а киа тоже не вариант, само это КИА отталкивает

кашкай лучше уж если на то пошло, для девочки имею ввиду

вообще я Ниссан уважаю, пастфайдер тестила, купила бы не задумываясь, но для девчонки смешно, как у папы взяла покататься, мужу купили Патрол новый, ооооооо, в экстазе, офигенный дом на колесах, это машина мечты. ну для нашего достатка, не сравниваю с дорогими машинами, нам это не по карману

Если из двух, то Киа.

в точку, а киа тоже не вариант, само это КИА отталкивает

эм, а почему для старых дяденек?) и чем слово KIA не угодило?)

Каталась на Х, ну что сказать, никак, Мурано мне нравится, посмотрите его, Х как большая неудобная кровать

мурано дороже в полтора раза. На свою зп я более чем за 1млн покупать не буду)

У меня тоже между этими авто выбор стоял В итоге Спортаж, я его обожаю. Внутри и снаружи красавчик. Для молодых и современных. А Х точно для старых и размеренных. А вот если выбираете по проходимости, и хотя обоих 4вдто, но Х лучше. А летом я на пежо 308 езжу. Обе свои машины люблю. Первый раз такие удачные машинки, которые и внешне и внутренне по душе. Я кстати, когда спортаж купила, он был первый у нас в городе. Так ко мне постоянно подходили рассматривали, всем очень нравился. Да и свежая модель, 2010 года.

важнее что бы нравилось именно вам. и соответсвовало именно вашим требованиям, у моего мужа сейчас тоже несколько машин на выбор, думал про ниссан патроль, но сейчас говорит что расхотел. машина супер, но у нас первая модель без навигатора и без блютуза и прочих прибамбасов. муж склоняется к кия мухави. там есть все. хотя многие говорят, мол, компания кяа не супер звучит. а какая разница как звучит? если уж платить, то пусть в машине будет все. он даже в ниссан звонил сказал вы бизнес загубили ))))

у меня ниссан-хтрейл. Моя. В том смысле что сама себе купила. езжу одна. Выбирала и платила сама, так что считать деньги умею. 2 литра, 141 лс. Нормальная машина, с перекрестка первая не несусь, но на трассе спокойно развивает скорость до 150, устойчива на трассе. Машина нова, пользовалась год. Сейчас собираюсь обновить, то етсь продавть 2010 и купить 2011 рестайлинговую. Хотя весь их рестайлинг только фары да колеса 17 радиуса в базе. У 2010 года 16 в базе. Менять собираюсь потому что пробег уже 25, не хочу знаиматься ей когда сыпаться начнет. Вообщем, рекуомендую. а кашкай несерьезно как-то выглядит -и мне кажется. что в случае ДТП х-треил понадежнее будет.Он потяжелее — у него масса 1500 т, а кашкай 1300.

Говорят X-Trail сильно кренится в поворотах.

Киа Спортедж новый очень красивый.

Если бы выбирала сейчас, подумала бы его брать или Кашкай.

Если интересно, можете прочесть все об Иксах на питерском клубном сайте x-trail-spb/ Там все «+» и «-» во всех моделях.

Kia Sportage — очень хорошая машина. С которой на дороге не будет никаких проблем. Вот ссылка tts-kazan.kia.

Пользователь сайта Woman понимает и принимает, что он несет полную ответственность за все материалы частично или полностью опубликованные им с помощью сервиса Woman.

Пользователь сайта Woman гарантирует, что размещение представленных им материалов не нарушает права третьих лиц (включая, но не ограничиваясь авторскими правами), не наносит ущерба их чести и достоинству.

Пользователь сайта Woman, отправляя материалы, тем самым заинтересован в их публикации на сайте и выражает свое согласие на их дальнейшее использование редакцией сайта Woman.

Использование и перепечатка печатных материалов сайта woman возможно только с активной ссылкой на ресурс.

Использование фотоматериалов разрешено только с письменного согласия администрации сайта.

Размещение объектов интеллектуальной собственности (фото, видео, литературные произведения, товарные знаки и т.д.)

на сайте woman разрешено только лицам, имеющим все необходимые права для такого размещения.

(с) 2016-2018 ООО «Хёрст Шкулёв Паблишинг»

Сетевое издание «WOMAN» (Женщина.РУ)

Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ №ФС77-65950, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи,

информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 10 июня 2016 года. 16+

Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «Хёрст Шкулёв Паблишинг»

Главный редактор: Воронова Ю. В.

Контактные данные редакции для государственных органов (в том числе, для Роскомнадзора):

Посмотрите интересное видео по этой теме

Сравнить Киа Спортейдж и Ниссан Х-Трейл 2016 фото видео обзор

Концерн Ниссан уверенно обновляет свои автомобили, за последнее время рестайлинг произошел у многих машин компании. Сегодня будет пример одной марки из модельного ряда Ниссан. А соперничать с ним будет рестайлинговая марка – Киа Спортейдж.

Весьма популярная в своем классе машина. Данное авто не новое, но обновление его было в прошлом 15-м году. Да и Киа несколько дешевле соперника. Разница не слишком, но все же ощутима. Итак, начнем сравнение.

Экстерьер Kia Sportage и Nissan X-Trail

Обновленный Ниссан Х-Трейл смотрится неплохо. Прищуренные фонари спереди, мощные обводы, соответствующие части из хрома. Но индивидуальность прежней модели, наиболее брутальной, такого массивного авто потеряно безвозвратно. В общем, Х-Трейл схож передком на Qashqai.

В выразительности задняя часть проигрывает передней – она как-бы рыхловатая, по сравнению с Кашкай, и в чем-то схожа с Лексус Р Икс предыдущих генераций. А боковой и задний вид у японца свой. Задняя же часть в чем-то схожа, как было сказано с Лексус – формой фонарей и дверью багажника.

Киа же индивидуален и не схож ни на одним авто. Удивительные параметры с высокой линией «пояса», оригинальное остекление. Симпатичная оптика. Облик был не плох и в начальном виде – обновление же только подкорректировало его, теперь авто выглядит современнее. В общем, изменений после рестайлинга видно немного – машина и так выглядит впечатляюще.

Оригинален Киа Спортейдж и на заднем плане – сейчас проем багажной двери стал уже, а для погрузки высота выше. Ниссан Х-Трейл же здесь выигрывает габаритами багажной двери.

Интерьер Киа Спортейдж и Ниссан Х-Трейл

Внутреннее убранство обоих конкурентов, в принципе, достойное. Пластик на торпедо в Ниссане жесткий и сверху, и снизу. Карбоновые вставки выглядят красиво, компоновка хорошая, устройства симпатичные. Сенсорный экран работает без проблем. Сиденья комфортные с хорошими регулировками, так же как и руля. Перед салона скопирован у Qashqai (если не считать нескольких деталей), посадка глубокая, множество регулировок. Вообще, все отлично, но есть один недостаток – во время включения ближнего освещения, подсветка салона становится отнюдь не яркой, и в дневное время ее маловато. Климатическая и мультимедиа система знакома по Qashqai.

Так же и камеры по периметру. На центральном туннеле – подстаканники, охлаждающие или подогревающие напитки. Имеется электронный «ручник». Обзорность неплоха и спереди и сзади. В оснащение входят: камеры по периметру, слежение за объектами по периметру авто.

Салон Киа Спортейдж также красиво оформлен. Панель спереди отличного дизайна, верх ее отделан высококачественным пластиком, а снизу отделка жесткая. Устройства мельче, но так же с высоким качеством и интуитивно понятны. Сенсорный экран действует быстро, понятно и без каких-либо задержек. Но опционал менее ограничен.

Компоновка салона довольно качественная. Торпедо тоже обшито жестким пластиком, часть по центру из хорошего жесткого изделия. Посадка несколько выше, чем у соперника. Обзорность несколько хуже, как спереди, так и сзади – этому мешают массивные стойки. В помощь идут датчики парковки, камера сзади авто и парковщик на автомате. Имеется подогрев рулевого колеса. Сенсорный дисплей находится близко к водителю. Меню работает быстро и на прикосновения откликается охотно. Устройства хоть и меньше по размерам, но все же хороши, как у соперника. Климатическая система комфортна.

Видео

Старт продаж у нас в России

Продажи этих соперников в нашей стране начались с конца прошлого 15-го года.

Комплектации

Ниссан Х-Трейл:

XE – двигатель 2.0 л. МТ, 144 л. силы, горючее бензин, переднеприводное авто, расход горючего: 11.3/6.7, макс. скорость – 184 км/час
2.0 л. вариатор, 144 л. силы, горючее бензин, полноприводное авто, расход горючего: 9.5/6.5, макс. скорость – 180 км/час.
SE, SE + — 1.6 л. 130 л. сил, дизельное горючее, полноприводное авто, МКПП, расход горючего: 6.3/4.9, макс. скорость – 187 км/час.
2.0 л. вариатор, 144 л. силы, горючее бензин, полноприводное авто, расход горючего: 9.5/6.5, макс. скорость – 180 км/час.
2.5 л. вариатор, 171 л. сила, горючее бензин, полноприводное авто, расход горючего: 9.4/6.4, макс. скорость – 190 км/час.
Модификации LE, LE + — такие же двигатели, как и у модификаций SE, SE +

Киа Спортейдж:

Классик – 2.0 л. 150 л. сил, МКПП
Комфорт – 2.0 л. 150 л. сил, МКПП и АКПП
Люкс — 2.0 л. 150 л. сил, МКПП и АКПП, передне- и полноприводное авто
Престиж и Премиум – 1.6 и 2.0 л. АКПП и «роботизированная», 150, 177 и 185 л. сил, работает на бензине и дизеле

Цена всех комплектаций

Цена Ниссан Х-Трейл начинается от 1 млн. 250 тысяч рублей, заканчивается 1 млн. 862 тысячи рублей.

Киа Спортейдж начинается от 990 тысяч рулей, заканчивается 1 млн. 900 тысяч рублей.

Габариты

Длина Киа Спортейдж – 4 м 48 сан. Ниссан Х-Трейл – 4 м 64.3 сан.
Ширина Киа – 1 м 85.5 сан. Ниссан – 1 м 82.9 сан.
Высота Киа – 1 м 65 сан. Ниссан – 1 м 71.4 сан.
База колес Киа – 2 м 67 сан. Ниссан – 2 м 70.5 сан.
Клиренс Киа 17.5 сан. Ниссан – 18-20 сан. Зависит от привода

Двигатель Kia Sportage и Nissan X-Trail

В «базе» Киа Спортейдж будет 1.6 л. бензиновый атмосферный мотор, мощность которого 132 л. силы (161 Ньютон на метр). И 2-х л. мотор 150 л. сил, с «механикой» и «автоматом».

У Ниссан Х-Трейл также мотор 1.6 л. 130 л. сил, работающий на дизеле. 2-х л. и 2.5 л. Мощность соответственно – 144 и 171 л. сила. КПП либо вариатор, либо МКПП.

Багажник Киа Спортейдж и Ниссан Х-Трейл

Вместимость Киа Спортейдж – 564 л, а сложив задний ряд – 1353 л.

Вместимость Ниссан Х-Трейл – 270 л, а сложив задний ряд – 2000 л.

Итоговое заключение

Что мы увидели в итоге? По идее, эти обе машины хороши сами по себе, как в технических, так и во всех имеющихся характеристиках. Несколько различий только в габаритах, Ниссан немного превосходит.

Что лучше kia sportage или nissan x trail * Клуб Киа Спортейдж

Toyota RAV4, Nissan Qashqai, Hyundai Tucson или Kia Sportage?

Что лучше kia sportage или nissan x trail

Покупка внедорожника. Nissan X-Trail или Kia Sportage? | форум kia

KIA еще и на стеклах собачатника сэкономила. Сенсорный дисплей работает без нареканий. Подтянутый, с характерной оконной линией, заломленной под отрицательным углом в районе задних дверей Симпатичен Sportage и сзади. Все из-за слишком большой тяги корейского движка.

kia sportage new или nissan xtrail? — ВЫБОР АВТО — Форум «За рулем»

Nissan X-Trail T32 vs KIA Sportage 4 — KIA Sportage 4 клуб

Ответы@kia: Что лудше? Nissan x-trail ll или Kia Sportage III.

Узнайте что лучше или сравниваемые Что лучше или?. 03, 2011 · — или? так вот что хочу сказать), лучше доплатить и купить машинку по душе.

Какие лампы для противотуманных фар у Kia Sportage. Результатами статьи реально удивлен. Но не такой тяжелый, как соперник! Экономичность по бензину, ТО — Вы серьёзно???.

Сравнительный тест Nissan X-Trail и KIA Sportage. На полкорпуса

Афта! Что брать? Nissan X-Trail или Kia Sportage

Статьи: Kia Sportage vs Nissan X-Trail: битва третьих поколений

или Автор апр. 14 2011. народ как вы думаете что лучше?. Что лучше Ниссан Х-Трейл или Киа что лучше — или.

kia sportage vs nissan xtrail — Что купить?

Больше минимальный объем багажника. Салон Кашкая оказался достаточно конкурентоспособным даже на уровне автомобилей классом выше. Это такая фишка сравнивать авто разных классов? Они примеряют одинаковую оптику, элементы внешности, салоны. Разница не слишком, но все же ощутима.