Киа сид или ниссан тиида
Тест-драйв хэтчбеков гольф-класса: Ниссан Тиида против Шкоды Рапид и Киа Сида - журнал За рулем
15 июня 2015 года
Окончание. Начало теста по ссылке.
У Тииды достойная подражания плавность хода. Мелочовка не остается незамеченной, зато неровности посерьезнее подвеска проглатывает играючи
МОЛОДО-НЕЗЕЛЕНО
Компания Nissan перетряхивает модельный ряд невиданными темпами: за год обновились почти все машины! Последней в списке дебютантов оказалась новая Tiida. Она сразу берет за живое светодиодными фарами (прерогатива машин в топовой комплектации), которые на конкурентах не получить даже за доплату.
А вот в салоне современным духом и не пахнет — Nissan остался верен классическому стилю. Передняя панель словно снята с пятилетнего автомобиля. И это недалеко от истины: внешность срисовали под копирку с европейского хэтчбека Nissan Pulsar, а на интерьере решили сэкономить — и позаимствовали внутреннее убранство у американской Сентры.
Консерватизм не мешает салону быть удобным и гостеприимным. На водительском месте долго обживаться не приходится — сел и поехал.
По запасу пространства для коленей пассажиров Ниссан сопоставим с бизнес-седанами. И это не преувеличение!По запасу пространства для коленей пассажиров Ниссан сопоставим с бизнес-седанами. И это не преувеличение!Один из сильнейших козырей Тииды — невероятный простор на заднем диване. Места тут не меньше, чем в иных бизнес-седанах! Человек среднего роста может сидеть, закинув ногу на ногу. Жаль только, что отделка задних дверей выполнена по остаточному принципу. На передних-то использована замша, а здесь — неприветливый жесткий пластик.
В динамике Nissan превзошел соперников. Неожиданный результат, ведь Tiida не самая мощная машина нашего трио и не самая легкая, но при этом — а вот поди ж ты! — самая резвая. Еще бы заткнуть двигателю глотку, а то орет как резаный, зависая при интенсивном разгоне на 6000 об/мин. Лучше не гнать, а ехать вполпедали: и ускорение приемлемое, и рык мотора не докучает.
Тормоза — лучшие в трио! Идеально настроенный привод и самое интенсивное замедление. Трудно поверить, но тормозной путь со 100 км/ч составил 37 метров — такое не каждое спорткупе cможет повторить! А еще у Тииды достойная подражания плавность хода. Пусть мелочовка не остается незамеченной, зато неровности посерьезнее всеядная подвеска проглатывает играючи. Ни ударов, ни пробоев. Класс! Когда ставишь машины в один ряд, невольно подмечаешь высокий передний бампер Тииды. Дорожный просвет 180 мм — это серьезно! Управляемость? Прежняя Tiida звезд с неба не хватала. Теперь дела наладились. По «горной» дороге автополигона новая машина идет очень бодро: высокий запас устойчивости, понятные реакции на руль. Еще бы рейку укоротить, а то ведь почти три с половиной оборота руля от упора до упора — в затычных поворотах буквально наматываешься на баранку. Очень понравилась настройка ESP: она вступает в дело в самый последний момент, позволяя активному водителю вволю порезвиться. Срабатывает мягко и деликатно — порой ее вмешательство можно уловить лишь по мерцанию пиктограммы на панели приборов. Словом, молодая-зеленая Tiida уверенно обошла на поворотах cee’d и ничуть не уступила Рапиду, а по совокупности потребительских качеств вырвалась вперед. Причем и цена у Тииды не самая высокая. Заслуженная победа. Щегольской и недешевый cee’d покорил стильной внешностью и шикарным салоном. Подвеску бы ему повсеяднее! Rapid, самый доступный в нашем трио автомобиль, запомнился неплохой управляемостью и гигантским багажником. А в остальном до машин следующего класса не дотянулся. Но будь Skoda в более богатом исполнении и со 122‑сильным двигателем, места на подиуме, возможно, распределились бы иначе. Правда, тогда Rapid догнал бы конкурентов не только на разгоне, но и в цене…
Юрий Тимкин Tiida катком проехалась по соперникам, не оставив им шанса на победу. Уверен, что к концу года она войдет в тройку бестселлеров своего сегмента. Автогенез (Corolla vs. Golf)
Александр ВИНОГРАДОВ Не секрет, что каждый новый автомобиль перерастает размеры предшественника, увеличиваются и мощности моторов. Даже базовые модификации многих моделей перешагнули рубеж 100 л.с., хотя в былые годы такая мощность была характерна лишь для заряженных версий. И по габаритам нынешние хэтчбеки, окажись они в 1980‑х, вполне сошли бы за D‑класс!
Тенденцию мы решили отследить по двум самым популярным хэтчбекам гольф-класса из Европы и Азии — это Volkswagen Golf и Toyota Corolla, которую не так давно переименовали в Auris. Собственно мощность нам не очень интересна, ведь растет не только отдача двигателя, но и снаряженная масса. Куда интереснее проследить энерговооруженность. До 1990‑х годов количество «лошадей» на тонну веса уверенно росло, пока в силу не вступили евронормы токсичности. Потом, до начала двухтысячных, энерговооруженность оставалась примерно на одном уровне, а затем снова пошла вверх. Как раз в это время Volkswagen увлекся турбомоторами, а Toyota продолжила совершенствовать систему изменения фаз газораспределения. Итог? За 35 лет энерговооруженность Гольфа выросла на 13%. Прирост мощности у Тойоты еще серьезнее — 41%! А как изменились габариты! За три с половиной десятилетия Golf раздался на 400 мм в длину и почти на 200 мм в ширину. Toyota прибавляла не столь быстро: c 1980 года длина увеличилась всего на 175 мм, а ширина на 140 мм. Существенно вытянулась и колесная база — на 237 мм у Гольфа и на 200 мм у Короллы/Ауриса. А это, что вполне очевидно, положительно отразилось на вместимости салона. Наша троица не может похвастаться столь богатой родословной, но подмеченные зависимости относятся и к ним. Взять тот же Rapid: формально он представляет класс B, но по длине превосходит и cee’d, и Тииду, которые классом выше. Да, Rapid — это лифтбек с длинным хвостом багажника, но ведь и не продающийся у нас хэтчбек Rapid Spaceback имеет в длину 4304 мм — как cee’d! Единственное, в чем Skoda уступает конкурентам, — это ширина. Именно потому троим на ее заднем диване тесновато. Багажник или бардачок?
Nissan Tiida (1) огромным багажником похвастаться не может. Но в аутсайдеры новичка не запишешь: насчитанные нами 300 литров — средний в этом классе показатель. Под полом скрывается полноценная запаска. А вот на мелочах сэкономили: я нашел лишь два пластиковых крюка для сумок да плафон подсветки. Боковые ниши для канистр с омывайкой или маслом невелики и лишены каких-либо ремней или сеток для фиксации. Что действительно понравилось, так это низкий внутренний порог, через который нужно переваливать поклажу, — всего 12 см. Kia cee’d (2) по объему багажника ровня Тииде — 296 литров. Зато по части мелочей он куда продуманнее. Тут и пластиковые крюки для сумок, и четыре петли для фиксации груза. Помимо подсветки предусмотрена розетка на 12 В. А на тыльной стороне полки закреплена еще одна вешалка для сумок. Мелочь, а приятно! В подполе скрывается удобный пластиковый органайзер, жертвой которого стала полноценная запаска — здесь только докатка. А еще Kia — единственный в трио автомобиль, у которого спинка заднего дивана складывается без ступеньки, образуя ровную площадку. Skoda Rapid (3) — мечта «хозяйственников». Идеальная форма багажника, удобные боковые ниши с ремнями для фиксации канистр. А самое главное — объем: 488 насчитанных нами литров объема! Результат более чем достойный не только для гольф-класса, но и для машин сегмента D. При этом у Рапида полноценная запаска. Еще есть два пластиковых и четыре металлических транспортировочных крюка — как у Сида. А вот внутренний порог высоковат: 21 см. Nissan Tiida против Kia cee’d и Skoda Rapid: разведка боем. Часть 2Nissan Tiida против Kia cee’d и Skoda Rapid: разведка боем. Часть 2Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter Статьи: Kia Ceed против Nissan Tiida − кто одержит победу?
Корейский бренд Киа постоянно выпускает новые машины, в особенности следует отметить автомобиль Kia Ceed, который уже успел наделать много шума. Одним из конкурентов корейской модели является японский автомобиль Nissan Tiida.
Автомобиль Nissan Tiida от производителей из Японии впечатляет: привлекательная внешность передней и задней части сразу же бросается в глаза. Спереди располагаются строгие фары головного освещения, а сзади нельзя не заметить компактность форм, что придает автомобилю спортивный стиль. Внутри салона модели Тиида ощущается просторность и комфортность – всего этого удалось добиться, благодаря долгому и упорному проектированию данной модели. Конструкторы сумели выделить изящные очертания и создать прекрасную эргономику салона.
Внешность новых авто Kia при участии профессиональных дизайнеров всегда получается прекрасной, что также можно сказать об автомобиле Kia Ceed. Автомобиль получился несколько спортивным и слегка агрессивным, но это приятная агрессия, вызывающая желание сесть за руль этого автомобиля. Отзывы о Киа Сид исключительно положительные: динамические параметры автомобиля, его технические данные, внешность и комфортабельность салона не остались незамеченными. Салон очень вместительный, при отделке использованы только качественные материалы. Продажа автомобилей Киа осуществляется у официального дилера и в фирменных центрах, где также можно купить модель Киа Сид.
Рассматривая японский автомобиль, можно увидеть нечто дружелюбное и броское: разнообразие выбора цветовой гаммы делает Nissan Tiida для каждого отдельного автолюбителя особенным. В интерьере модели Tiida присутствует качественная отделка из современных материалов, которые стоят недешево. Прекрасное расположение панели приборов дает возможность водителю без проблем ориентироваться при езде и считывать нужную информацию. Имеется возможность регулировать водительское и пассажирское сидение спереди под себя, благодаря большому наличию регулировок, что является несомненным плюсом. Инженеры увеличили внутреннее пространство салона, теперь стало больше места по сравнению с моделью Тиида прошлого поколения.
Силовые агрегаты модели Киа Сид – это бензиновые двигатели объемом 1,4 и 1,6 литра, а их мощность составляет 100 и 129 л.с., соответственно. Говоря о трансмиссии, то здесь на выбор имеется механическая либо автоматическая коробка передач. Говоря об автомобиле Nissan Tiida, он оснащается бензиновым двигателем объемом 1,6 литра, способным выдавать мощность 110 л.с. Тип трансмиссии – механическая или автомат. Данные технические характеристики Киа Сид и Ниссан Тиида превосходно подчеркивают качество работы корейских и японских проектировщиков автомобилей, что еще раз говорит о профессиональном подходе к разработке новых моделей в обеих компаниях. Однако Kia Ceed все же обладает более мощным двигателем.
Ремонт Kia Ceed можно провести на станции технического обслуживания в любом городе, однако Вам вряд ли придется это делать, ведь автомобиль очень надежный. Впрочем, автомобили Ниссан также ломаются довольно редко. Это подтверждают и отзывы о Киа Сид и авто Ниссан Тиида. Японские конструкторы, которые всегда добиваются поставленных целей, выполнили коррозионную обработку кузова модели Tiida настолько качественно, что даже корейский конкурент Киа Сид может позавидовать. В тех местах, где краска будет поцарапана, ржавчины не образуется.
На сегодняшний день купить Kia Ceed в стандартной модификации можно за 609 900 рублей. Цена на Киа Сид в максимально укомплектованной версии составляет 969 900 рублей. Базовая конфигурация автомобиля Nissan Tiida будет стоить 593 000 рублей. Чтобы купить более укомплектованную машину, придется отдать 710 000 рублей. Конечно, Ниссан чуть дешевле, чем Киа, но и укомплектованность автомобиля чуть хуже и динамика у него не такая, как у «корейца».
Корейский автомобиль Киа Сид и японский Ниссан Тиида – это две модели, которые отвечают требованиям современности и заслуживают того, чтобы их купили. Однако модель Сид, в отличие от модели Тиида, обладает более широкой гаммой силовых установок, имеет более привлекательную внешность и пользуется большим спросом, поэтому выбор только в пользу Kia Ceed.
Что лучше ниссан тиида или киа сид * Клуб Киа Спортейдж
KIA Ceed 2015 Тест-драйв. Игорь Бурцев
Что лучше ниссан тиида или киа сид
Фольксваген Джетта 1.6 литра, Доброго времени суток всем гостям, механика, бензин
По динамике по твоему имхо они ничем не отличаются, а объективно Сид немного динамичнее, только его вес не дает ощутимого превосходства. А машины нет в списке? Таким не место на рабочих столах компьютеров и стенах детских комнат. Че за Муза, первый раз вижу и слышу. Ссылка Пожаловаться полный бред, на любой форум любой машины зайди, и ты потом вообще машину не захошь покупать, тиида хороший аппарат, если выбирать тиида хеч или сид хеч, одназначно тиида, кстати у ниссана страховка не ступенчатая как у киа, и сервис говорят получше.
Визуальный шинно-дисковый калькулятор
Что выбрать? Kia Ciid или Nissan Tiida. Помогите советом — Что купить?
Отзывы о Шкода Рапид 2016 (Skoda Rapid с ФОТО, обзор и отзывы владельцев
добрый день. есть подозрение, что мы тоже можем встать на сторону тех, кто голосовал за «ты. Доброго времени суток всем гостям! Хочу рассказать Вам об автомобиле 6 рестайл 2016.
Вроде как девушка уже и так решила брать себе Шкоду и ждет когда подешевеют машины, а вопрос задавала о выборе подрухки. Не тупит, не дергает, не зависает. Впрочем, жалобы пассажиров водителю Фокуса до фонаря — ему-то как раз живется в кайф.
Что выбрать? Kia Ciid или Nissan Tiida. Помогите советом — Что купить?
Визуальный шинно-дисковый калькулятор
Тест бюджетных хэтчбеков: Ниссан Тиида, Киа Сид, Шкода Рапид — сайт За рулем kia
в статье доступным, простым языком объясняется, что такое лонжерон, почему именно лонжерон. Стойка стекла правая, ланжерон, стакан правый передний, фара передняя правая.
KIA Ceed vs Nissan Tiida — kia ceed клуб, форум
Молодец, все сам понял! Так что — Focus для тех, кто у руля? Корейский автомобиль Киа Сид и японский Ниссан Тиида — это две модели, которые отвечают требованиям современности и заслуживают того, чтобы их купили. Впрочем, автомобили Ниссан также ломаются довольно редко. По динамике по твоему имхо они ничем не отличаются, а объективно Сид немного динамичнее, только его вес не дает ощутимого превосходства.
Реальные отзывы владельцев о Шкода Рапид К АКПП шкода рапид 1.6, я так и не привык. Реальные отзывы владельцев о (Ситроен с4 2 поколение) 1.6, 120 л.с., АТ, хэтчбек, 2013.
Отзывы о Шкода Рапид 2016 (Skoda Rapid с ФОТО, обзор и отзывы владельцев
не знаю как вы таких расходов добиваетесь езжу на 2,5 что трасса что город 11 литров (плюс.
Визуальный шинно-дисковый калькулятор
Ниссан Теана 2011 года, 2.5 литра, Всем привет, 4wd, левый руль, Кемерово, расход 5 бензин, вариатор
Выбираем Гольф-Класс: Kia Ceed Или Nissan Tiida?
- Kia Cee'd hatchback review - CarBuyer
Не так давно на отечественном автомобильном рынке появились два новых автомобиля гольф-класса. По некоторым техническим характеристикам и комплектациям Kia Ceed и Nissan Tiida довольно схожи.
Новый Киа Сид сумел достойно побороть такой недуг, как скучный дизайн. Теперь автомобиль отличается выразительной плечевой линией, мощными задними стойками и треугольными окошечками за задними дверями. Передняя часть новой модели автомобиля выглядит очень солидно и презентабельно. Такой эффект был достигнут благодаря обновленному бамперу, крупным раскосым фарам и красивой радиаторной решетке.В каждой детали и каждом элементе автомобиля просматривается прогрессивный европейский дизайн, а также высочайшее качество и комфорт. Новая модель Киа Сид оснащена самыми передовыми и современными опциями. Автомобиль обладает высокой динамичностью и прекрасной управляемостью.
Главной особенностью автомобиля Nissan Tiida является его высокая крыша. Внешний дизайн выполнен в современном классическом стиле. Внимание привлекает радиаторная решетка, выполненная в традиционном корпоративном стиле Ниссан, а также вытянутые фары.
Внешний дизайн Киа Сид отличается стремительностью и плавностью линий. Особенно величественно и красиво смотрится автомобиль в темное время суток. Такой эффект достигается благодаря наличию ксеноновых фар с современной системой AFLS. Несмотря на внешние компактные размеры автомобиля, он имеет внушительное внутреннее пространство. За счет этого водитель и пассажиры чувствуют себя удобно и комфортно. Наличие просторного и удобного багажника позволяет без проблем и лишних неудобств перевозить даже самый крупный и объемный багаж. Если в автомобиле сложить сидения, то объем багажного отделения составит 1318 л.
У автомобиля Nissan Tiida часть объема багажника скрадывается за счет петель его крышки. За счет этого и так не слишком большой багажник, который составляет всего 467 литров, теряет часть своего объема. Это значительно затрудняет перевозку объемных грузов.
В новом модельном ряду Киа можно четко проследить большую заботу о водителе. Интерьер автомобиля отличается европейским подходом к качеству отделки и высокой функциональностью каждого элемента управления. Многофункциональный руль с подогревом позволяет каждому водителю подобрать для себя удобный и оптимальный режим вождения: комфорт, нормал и спорт. Что касается климатической системы Киа Сид, то она оснащена самыми передовыми и современными функциями.
Дополнительной характеристикой KiaCeed является уникальная современная система помощи при парковке автомобиля. Она помогает найти место на стоянке и самостоятельно подбирает оптимальную траекторию и паркует ваш автомобиль.
По отзывам владельцев Kia Ceed, автомобиль отличается высоким уровнем безопасности и надежности. Такой высокий уровень достигнут благодаря усиленному каркасу кузова и его новой современной конструкции. В комплектацию автомобиля входит также шесть подушек безопасности.
Огромным плюсом в пользу этой модели можно назвать мощный и динамичный двигатель в 129 л.с. Его объем составляет 1,6 литра. Наличие в новой модели автомобиля надежной и компактной коробки передач позволяет переключать передачи плавно и мягко. Nissan Tiida укомплектован 1,6 литровым двигателем мощностью 110 л.с.
Цена на Kia Ceed зависит от комплектации и года выпуска автомобиля. Большая популярность Киа Сид повлияла на открытие большого количества специализированных автосалонов. Поэтому для того, чтобы сделать правильный выбор, лучше всего будет обратиться в автосалон Kia .
Ценовой диапазон этих двух автомобилей достаточно разнится. Цена автомобиля Киа хотя и не на много, но превышает цену на Ниссан. Но для каждого автомобилиста очевидным становится тот факт, что если желаешь иметь такой автомобиль как Киа с прекрасными техническими характеристиками и высоким качеством сборки, то за это придется доплатить.
Для того чтобы воочию убедиться в замечательных свойствах и особенностях автомобиля, стоит обязательно записаться на тест-драйв Kia Ceed. Это даст вам великолепную возможность самому почувствовать энергию и технические возможности этого автомобиля.
На сегодняшний день великолепные качественные и технические характеристики автомобиля побуждают многих автомобилистов купить Киа Сид. Несомненно, каждый из автомобилей Киа Сид и Nissan Tiida имеет массу положительных характеристик. Однако, если вы являетесь поклонником настоящего высокого качества, надежности, безопасности в сочетании с оптимальной ценой, то непременно остановите свой выбор на таком автомобиле как Киа Сид.
