Kia Sephia седан 1999 года выпуска; 1.8 л., бензин, АКПП, передний привод
хороший автомобиль
Слегка пониже, чем на девятке, иногда зацепляю защитой бортики и камни на выпуклостях дорог, но это совсем не проблема, надо просто привыкнуть к высоте подвески. Салон… дофига места для водителя, много регулировок сиденья (особенно понравилась регулировка подколенного валика), я при росте 195 сижу просторно и (!!!) люди, сидящие за мной, чуть ли не вытягивают ноги, в 9ке эти самые ноги...
Достоинства: Просторный салон. Мощный двигатель. Умный автомат. Удобная и симпатичная консоль управления. Хорошие сиденья с массой регулировок. Вместительный багажник. Умеренно мягкая подвеска. Подходит зип от спектры, которую делают в нашем городе. Кузов, за 10 лет жизни ни малейшего признака корозии. Пара подушек безопасности.
Недостатки: Нераспостраненность (в городе больше не видел) — те же чехлы пришлось заказывать индивидуально, а не покупать стандартные. Внешний вид — на сегодняшний день смотрится уже уныло. Отсутствие тахометра — понимаю, что на автомате он без нужды, но привык я к нему.
kilex 3 июня 2009avtomarket.ru
Отзывы и фотографии Kia Sephia 1997 г. ( 1.5 МТ хэтчбек)
Когда выбирал машину, стояла задача купить недорого иномарку, в приличном состоянии. И вот увидев эту машину, в исключительно сине-голубом металлике, сразу понял — она должна быть моей! По поводу цвета кузова моей машины мне еще много кто комплементов отвесил!
Учитывая, что до этого я ездил на нашей классике, эта машина показалась мне чем-то невозможным! Но все же. В уютном салоне, немного тесновато, да и багажник имеет среднюю вместительность. Есть кондер, зато нет АБС. Очень хорошая печка и вентиляция отличная, благодаря которой окна здесь даже в очень сырую погоду никогда не потеют.
Зимой заводится отлично, хотя и ставлю ее на улице. Работу кондиционера можно оценить на троечку с плюсом, хотя он способен справиться и с конкретной жарой. Правда его работа обходится в 1 литр топлива на 100 км по трассе.
Когда в салоне сидит четыре взрослых человека расход по трассе составляет в среднем 6.5 литра, а в городском режиме — 10 литров. Больше всего разгонялся до скорости 168 км/час, правда ехать так долго побоялся и вам не советую. Клиренс маловат для наших дорог. Если машина подгружена даже на небольших ухабах есть вероятность оторвать глушитель или еще что-нибудь натворить.
Недостатки автомобиля
Во время езды по трассе, постоянно ощущается нехватка мощности, поэтому на обгонах чувствуешь себя очень неуверенно. На газ машина реагирует спустя 3-4 секунды, зато потом начинается резкое ускорение. Коробка передач работает исключительно. Все передачи длинные, все четко включается и мягко переключается без рывков. Да, и еще, очень хорошие тормоза!
Что же до ходовой, то как по мне, так она слишком жесткая. В принципе и к ней я привык, но все равно чувствуется, что машина создавалась не для наших водителей и дорог. Вот еще недавно неприятность случилась: стала отставать от щитка приборов панель. Конечно это мелочь, но в салоне своей машины смотреть на такое не очень приятно.
Запчасти и ремонт Kia Sephia
Что мне и моей «малышке» довелось пережить: менял аккумулятор, поскольку тот, который достался мне от первого хозяина, умер буквально через полгода; вынужден был поменять трубки от бачка с тосолом; менял сцепление; главный цилиндр; фильтра (масляный и воздушный); естественно масло и свечи.
В общем, когда я подсчитал все затраченные на расходники средства, у меня получилась сумма в 4 000 рублей. Спустя пол года ради профилактики поменял в ходовой все резинки и прочую мелочовку (на 2 500 рублей). Когда проехал еще 1.5 тыс. км вынужден был поменять корзину сцепления, вместе с выжимным и самим диском. За все это, вместе с работой, с меня взяли 7 500 рублей.
Лишь однажды я попал, что называется на деньги по моей собственной вине. Ночью не заметил глубокую яму и въехал в нее со всего размаху. В итоге кузов немного повело влево и лопнула балка заднего моста. До ремонтников доехал потихоньку. Спасибо мастерам, сняли потихоньку, усилили и заварили, аккуратно поставили, походу перетряхнули все ходовую. Все это было сделано в течение дня и стоило мне 3 500 рублей. Теперь заказал с разборки запасную балку, пусть лежит, мало ли что…. . Вот собственно и все проблемы, с которыми я столкнулся, владея этим аппаратом.
В итоге, могу сказать одно. Очень интересного дизайна автомобиль с привлекательным цветом. Он очень надежный и компактный, и никогда не подведет вас своими серьезными поломками. Лучше всего его эксплуатировать на хороших дорогах. Достаточно комфортен, отлично оснащен и в эксплуатации стоит очень недорого. К сожалению уезжаю на ПМЖ в другую страну и вынужден буду вскоре с ним расстаться. Не буду убеждать, что обязательно куплю на новом месте такой же автомобиль, скажу лишь одно, что сохраню о нем только самые теплые воспоминания. Всем советую!
Kia Sephia
Представленный в 1992 году автомобиль гольф-класса Kia Sephia был спроектирован на лицензионной платформе «Мазды 323». Машина пользовалась хорошим спросом у себя на родине, а вскоре начались ее поставки в США и Европу, предлагали ее и в России. На некоторых рынках модель называлась Kia Mentor, а в Индонезии она продавалась под отдельной маркой Timor.
Kia Sephia имела версии с кузовами седан и хэтчбек. Под капотом стояли карбюраторные или инжекторные бензиновые моторы объемом 1,5, 1,6 или 1,8 литра. Коробки передач — пятиступенчатая «механика» или четырехступенчатый «автомат».
Хэтчбек Kia Sephia первого поколения после рестайлинга, 1994–1997
Второе поколение модели начали делать в Корее в 1997 году. У седана был шильдик «Sephia II», а хэтчбек назывался Kia Shuma или Kia Sephia Shuma. Гамма силовых агрегатов состояла из бензиновых моторов 1.5, 1.6 и 1.8 мощностью 88–130 сил, сочетавшихся с механической или автоматической коробкой передач.
В 2000 году был проведен рестайлинг модели, обновленные машины для корейского и американского рынков получили название Kia Spectra. В Европе автомобиль продавался под прежним именем до 2003 года.
Эту страницу ищут по запросам: цена Kia Sephia, характеристики автомобиля, подробная информация о модели Киа Сефия.
Популярное на сайте
Комплектация Киа Сефия Американец 1997
Данные о базовой и опциональной комплектации моделей Киа Сефия 1997 , предназначенных для североамериканского рынка (США, Канада).
Что мне и моей «малышке» довелось пережить: менял аккумулятор, поскольку тот, который достался мне от первого хозяина, умер буквально через полгода; вынужден был поменять трубки от бачка с тосолом; менял сцепление; главный цилиндр; фильтра (масляный и воздушный); естественно масло и свечи.
