Киа рио крепление бампера
Снятие переднего бампера — МАНУАЛ. — бортжурнал KIA Rio Grey Mouse 2013 года на DRIVE2
!
Доброго времени суток друзья!Сегодня речь пойдет о снятии переднего бампера, где я пошагово постараюсь все показать, и в конце записи станет понятно, что снимать бампер не так уж страшно и опасно))))). Итак начнем:
Полный размер
первым делом открываем капот!
Полный размер
под капотом находим 4 болта крепления решетки, которые необходимо открутить.
Полный размер
для выкручивания данных болтов берем головку на 10 (в моем случае) или накидной ключ
Полный размер
затем, сначала с одной стороны, выкручиваем винт крепления бампера к крылу с помощью головки на 10 (в моем случае)
Полный размер
и вынимаем данный винт.
Полный размер
далее с другой стороны так же выкручиваем винт крепления бампера к крылу и вынимаем винт.
Полный размер
после этого, заглядываем под бампер сначала с одной стороны и видим 3 винт-пистона, их необходимо извлечь.
Полный размер
далее под бампером находим еще 3 винт-пистона с другой стороны и извлекаем их.
Полный размер
для извлечения винт-пистона необходимо, сначала с помощью крестовой отвертки выкрутить винт на 60-70%
Полный размер
и затем извлечь пистон с выкрученным винтом.
Полный размер
далее нужно слегка отогнуть бампер от крыла, чтобы образовалась небольшая щель для трубочки, и по всей длинне щели побрыггать силиконом во внутрь. Это позволит играючи отщелкнуть бампер от крыла без каких либо поломок креплений.
Полный размер
теперь легко отщелкиваем бампер от крыла с одной стороны.
Полный размер
далее отщелкиваем бампер от крыла с другой стороны.
Полный размер
затем отщелкиваем бампер под одной фарой.
Полный размер
далее отщелкиваем бампер под второй фарой.
Полный размер
теперь стягиваем немного бампер на себя, чтобы появился доступ к разъемам противотуманных фар и отсоединяем разъем с одной ПТФ.
Полный размер
далее отсоединяем разъем от второй ПТФ.
Полный размер
и вот теперь снимаем бампер полностью! Если снимаете бампер на асфальте или бетоне, подстелите что нибудь, чтобы не поцарапать низ бампера.
!
Вот и вся процедура снятия переднего бампера, все быстро и просто. Спасибо за внимание и до новых свтреч!
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 52000 км
Снятие и установка переднего бампера Kia Rio II 2005 - 2011
Инструменты:
- Домкрат винтовой (не обязательно)
- Опоры под автомобиль (не обязательно)
- Насадка на вороток 8 мм
- Насадка на вороток 10 мм
- Вороток под торцевую насадку
- Отвертка крестовая большая
- Отвертка крестовая средняя
- Отвертка плоская большая
- Пассатижи
Детали и расходники:
- Тканьевые перчатки
- Новые пистоны для крепления бампера (если нужна замена)
Примечания:
Ремонтные работы желательно выполнять на подъемнике или яме/эстакаде. Но если такой возможности нет, можно воспользоваться домкратом и опорами под автомобиль. Работу можно выполнить и без поддомкрачивания автомобиля и снятия передних колес, но доступ у некоторым болтам будет затруднен. Снимать сам бампер желательно с помощником.
1. Откройте капот и установите его на упор.
2. Крестовой отверткой выверните фиксаторы и извлеките шесть пистонов (зеленым) крепления бампера к верхней поперечине рамки радиатора.
Выкручивание одного из пистонов крепления бампера
3. Головкой на «10» выверните два болта верхнего крепления бампера.
4. Головкой на «8» открутите три винта крепления подкрылка к бамперу.
5. Отогните подкрылок в месте стыка бампера и крыла. Найдите и открутите головкой на «8» винт крепления бампера к крылу. То же самое сделайте и с другой стороны автомобиля.
6. В нижней части подкрылок также крепится к бамперу пистонами. Загляните под бампер с одного края и найдите две точки крепления подкрылка к бамперу. Крестовой отверткой без надавливания выкрутите и выньте пистоны. То же самое сделайте и с другой стороны автомобиля.
7. Выверните два болта нижнего крепления бампера.
8. Возьмитесь одной рукой за бампер возле крыла, а второй рукой — за низ бампера. Надавливая одной рукой на бампер снизу вверх, второй, расшатывающими движениями взад-вперед тяните бампер на себя. Подобную процедуру повторите и с другой стороны автомобиля.
9. Возьмитесь обеими руками за верхнюю часть бампера и потяните его на себя, но не резко. Снимите бампер.
Примечания:
Если у вас на автомобиле стоят ПТФ, то перед снятием бампера нужно отключить от них провода.
Места отключения проводов от ПТФ
10. Установите детали в порядке, обратном снятию.
В статье не хватает:
Источник: carpedia.club
moderator
loginтестовый вызов окна с регистрацией \ логином
Мануал — "как снять передний бампер на Kia Rio 2" — DRIVE2
!
Всем привет!
Давненько ничего не писал, времени возиться с машинами как то не было. А сейчас весна и желание как то появилось)))) да и друзья не дают расслабиться))). Итак, речь сегодня пойдет о том, как по шагам снять передний бампер на Киа Рио 2-го поколения. А именно, в субботу договорились с братом встретиться у родителей и заняться его машиной (переобуть, поменять тормозные диски, колодки, обслужить суппорта и т.д.). Суббота настала, и брат как договаривались приехал, но на машине жены)))), решил начать с неё. Нужно было снять бампер, заменить ДХО (так как старые умерли), в нижнюю решетку вставить сетку, а так же поменять колеса и обслужить тормоза. Я начал с бампера:Для того, чтобы приступить к снятию бампера, необходимо открыть капот))
Полный размер
капот открыт!
затем переходим к верхнему креплению бампера:
Полный размер
необходимо удалить 6 пистонов крепления бампера, а так же 2 болта.
сначала можно удалить пистоны (т.к. их больше):
Полный размер
для этого нужно взять крестовую отвертку и крутить против часовой стрелки сердечник пистона, при выкручивании сердечника не нужно на него давить, т.к. он будет прокручиваться. Нужно слегка упереться в сердечник и с легким усилием выкручивать его до половины.
Полный размер
выкрутив сердечник пистона на половину, вынимаем его.
Таким способом выкручиваем и удаляем остальные пистоны. После удаления пистонов переходим к выкручиванию 2-х крепящих болтов.
Полный размер
для откручивания этих болтов понадобится ключ или головка на 10.
Полный размер
отворачиваем эти два болта крепления бампера.
Сверху все крепящие элементы сняли (удалили), переходим к боковым элементам крепления:
Полный размер
необходимо открутить винты крепления подкрылка к бамперу, для этого откручиваем 3 винта.
Полный размер
откручиваем с помощью ключа или головки на 8.
далее необходимо открутить винт крепления бампера к крылу:
Полный размер
для этого необходимо отогнуть подкрылок в месте стыка бампера и крыла, найти крепящий винт, взять ключ или головку на 8 и отвернуть его.
Тоже самое делаем с другой стороны. Затем переходим к удалению крепящих элементов в нижней части бампера:
Полный размер
заглядываем под бампер с одного края и видим две точки крепления подкрылка к бамперу. Подкрылок крепится к бамперу пистонами (такими же как в верхней части), выкручиваем сердечник пистона на половину и вынимаем пистоны.
Полный размер
тоже самое делаем с другой стороны.
Полный размер
для удаления пистонов используем крестовую отвертку и выворачиваем сердечник без надавливания.
Полный размер
и в завершении удаляем 2 центральных пистона крепления бампера.
Теперь все элементы крепления бампера удалены и можно переходить к отщелкиванию бампера от крыльев:
Полный размер
нужно взяться одной рукой за бампер возле крыла, а второй рукой за низ бампера, нижней рукой надавливать на бампер снизу вверх, а верхней рукой тянуть на себя бампер (без фанатизма) разщатывающими движениями (взад-вперед).
подобную процедуру повторяем с другой стороны.Далее беремся обеими руками за верхнюю часть бампер и стягиваем его на себя, НО не резко, т.к. если у вас стоят ПТФ, то еще нужно отключить провода от них.
Полный размер
стащив немного бампер на себя, в отмеченных местах отключите провода от ПТФ и после этого спокойно снимайте бампер.
Бампер сняли! Далее необходимо установить сетку в нижнюю решетку, т.к. нижняя часть радиатора уже приняла на себя не мало камешков.
Полный размер
покупаем сетку, прикладываем, отмеряем, отрезаем (здесь все просто)
Полный размер
определяем места крепления сетки, по краям я использовал винты крепления ПТФ, в центре черные пластиковые стяжки. ДХО вставил с наружней стороны, с внутренней стороны через планку закрепил саморезом.
Полный размер
работа сделана, что планировал — установил.
Далее бампер устанавливаем на место выполняя действия по снятию в обратной последовательности.
Полный размер
после установки проверяем работу ПТФ и ДХО, выдыхаем, и наслаждаемся полученным результатом!
На этом пока всё, всем спасибо кто читает мои записи, надеюсь они помогут многим в их начинаниях!
Все добра и до новых встреч!
Как снять передний бампер. Замена решетки. — бортжурнал KIA Rio 5-door 2010 года на DRIVE2
Привет всем! Кароче говоря, облазил за зиму все возможные интересные отчеты о тюннинге, доработках и т. п., я решил, что как только прийдет тепло — тоже чем-нибудь займусь. Недавно увидел www.drive2.ru/cars/kia/ri…/288230376152996373/#post и решил, что моя Риюха нуждается в аналогичном изменении! Поэтому вчера решил поменять нижнюю решетку. :)Ах да, еще, не нашел нормальной инструкции по тому, как снять передний бампер на KIA Rio JB, поэтому запилю свою)
И так-с, начнем! Для начала открываем машину, дергаем ручку открытия капота, открываем капот, и видим перед собою 8 пластиковых пистонов, которые нужно открутить (или как-то снять, ибо они не всегда крутятся :/ ).
Еще один не поместился, указал стрелочкой! :)
Итого 8 пистонов!Потом надо раскрутить по 3 шурупа на грязевиках, возле колес. Тут надо будет попотеть — а именно крутить колеса вправо-влево, потому что трудно подлезть отверткой… У меня насколько туго они приржавели, или кто знает чего там, что я 1 раскрутил отверткой, а остальные ключем на 8. :)П.С. Следует уточнить, что у меня там еще не прикручены шурупы, потому что фоткал, при сборке бампера, а не разборке — поэтому там отверствия! ;) У Вас должны быть шурупы! А если их там нет, то… у меня для Вас неприятная новость! :)
Три шурупа, которые нужно раскрутить по обеих сторонах машины!
Итого по 3 шурупа с 2-х сторон = 6 шурупов!Далее смотрим вниз там же — там есть еще по 2 пистона, которые соединяют грязевики с бампером! Их тоже выньте!
Обведены :)
Итого по 2 пистона с 2-х сторон = 4 пистона!Теперь ВНИМАНИЕ еще не тяните бампер для снятия! Есть еще секретный шуруп! Для того, чтобы узнать где он — нажмите лайк! :) Если осторожно оттянуть грязевик (не бойтесь, он резиновый) — там будет еще один шуруп в месте где крыло сходиться с бампером, и он смотрит шляпкой вниз! КРАСНЫМ кружком обведены те же отверствия, а ЖЕЛТЫМ то, о котором сейчас идет речь — о тайном! :D
ЖЕЛТЫЙ — нужный нам!
Итого по 1 шурупу с 2-х сторон = 2 шурупа!Потом нам еще нужно заглянуть под бампер — там будет еще два пистона — их тоже снимаем! ;)
Их расположение!
Вот он. С другой стороны такой же.
Ближе
Итого 2 пистона под бампером!Вот после всего этого — можно снимать бампер с защелок! защелки расположены возле фары — позначены синим! Еще есть под фарами — но они скорее напрявляющие! ;)
Защелки — с ОБЕИХ сторон!
Все! Вот мы и сняли бампер! :)
Как-то страшно… :'(
Далее заносим в дом/гараж и смотрим! :) После того, как посмотрели раскручиваем два шурупа и снимаем с защелок нижнюю решетку!
Защелки снимаються легко, но немножко геморно… :/
Далее берем сетку, и там уже… кароче кто, как уже над ней колдует!.. У меня все руки покоцаные остались! :) Но все получилось!) Кароче говоря — смотрим, чтобы ровно положить, а потом уже выгибаем под размер дЫрки! :Р Тут уже Вы как- нибудь сами додумаетесь!)
Как же это тяжело… и… больно…
Делее я закрепил сетку саморезиками,
Вот так вот)
И вот так вот!)
правда они у меня светлые, поэтому я взял краску от Форда какого-то (меня царапнули по бамперу, поэтому знакомый на ТО подогнал) и закрасил саморезы, чтобы их не видно было! ;)
Краска
Покраска)
Ну что ж! Тепер, после нескольких часов роботы, иглоукалований и черной магии — несем назад!
Ждет меня! :D
Сборку проводим в обратном порядке.И любуемся! :D
Вот так она выглядит уже помытой! :)
Ну, как нибудь так! :)
В планах еще поменять и верхнюю решетку! И обводку вместо хрома сделать — красным. Под мои летние диски — подойдет! :)Всем спасибо, это мой первый отчет, прошу прощения, если что не так! :) Надеюсь, буду кому — то полезен! :D
