Как поменять задние колодки на киа рио
Как заменить задние тормозные колодки Киа Рио-3
Киа Рио III поколения оснащаются более эффективными (в отличие от барабанных) задними дисковыми тормозами. Если вам доводилось менять тормозные колодки на передних тормозных механизмах, то особого труда замена задних тормозных колодок для вас не составит. Вся процедура займет не более одного часа.
Помните!!! Колодки необходимо менять комплектом (4 шт), т.е. на обоих тормозных механизмах одновременно. Это объясняется тем, что колодки «стираются» одинаково.
Минимально допустимый износ тормозных колодок дисковых тормозов составляет — 2-3 мм.
Инструмент для замены задних тормозных колодок
Чтобы самостоятельно выполнить замену колодок вам понадобится следующее:
- Ключи: для снятия колес, а также рожковые на 14 и 17 (можно использовать накидной).
- Домкрат и подставки под колеса (еще их называют – «башмаки»), чтобы автомобиль не покатился.
- Плоская отвертка.
- Шприц и емкость для тормозной жидкости.
- Круглогубцы для «утопления» тормозного поршня (ниже будет рассказано, как это делается).
- Разные мелочи: перчатки, щетка для очистки тормозных механизмов от пыли, тряпка и т.п.
Тормозные колодки для задних тормозов Киа Рио-3
Заводом изготовителем Киа Рио-3 в задних тормозах устанавливаются тормозные колодки «MANDO», имеющие код — 583021RA30. Однако, необязательно использовать «оригинальные» колодки, подойдут и другие, имеющие соответствующие размеры. Список «неоригинальных» задних тормозных колодок для Киа Рио-3:
- Премиум класса – «Hankook Frixa S1h36R» и «Sangsin HP1401»;
- Обычные – «Sangsin SP1401», «NiBK PN0538», «HSB HP0046», «Hankook Frixa FPh36R», «Hankook Frixa FPh27R».
Инструкция по замене задних тормозных колодок Киа Рио-3
Совет: подберите для выполнения замены колодок ровную площадку, это предотвратит возможное произвольное качение автомобиля.
- Для фиксации автомобиля на месте не используйте стояночный тормоз (ручник), а переключите трансмиссию на 1 скорость.
- Подложите под передние колеса подставки, чтобы не допустить произвольного качения автомобиля.
- Откройте капот и проверьте уровень тормозной жидкости. Если уровень находится на максимальной отметке, то откачайте жидкость в подготовленную емкость. Иначе при сжимании тормозных цилиндров, жидкость может политься через верх.
- Ключом для снятия колес сорвите болты с «мертвой точки», чтобы при поднятой на домкрате машине их можно было снять.
- Поднимите автомобиль домкратом и снимите колесо.
- Ключами на 14 и 17 открутите нижнюю и верхнюю части тормозного механизма.
- Поднимите верх суппорта и закрепите его, чтобы он не упал и не порвал тормозной шланг.
- Снимите старые тормозные колодки.
- Проверьте целостность защитных резиновых чехлов, при необходимости замените их.
- Проверьте наличие смазки на направляющих пальцах (при отсутствии смажьте, но используйте специальную смазку), а также отсутствие повреждений, которые могут стать причиной заклинивания тормозного механизма.
- Установите новые тормозные колодки.
- Максимально «утопите» тормозной поршень, для этого круглогубцами закрутите тормозной поршень по часовой стрелке.
- Установите верхнюю часть суппорта.
- Установите колесо.
- Опустите домкрат.
- Переходите к замене тормозных колодок с другой стороны автомобиля.
- Проверьте уровень тормозной жидкости.
- Нажмите несколько раз на педаль тормоза, чтобы установить «рабочий» зазор между колодками и тормозным диском.
- Снова проверьте уровень жидкости, при необходимости долейте.
Видео «Замена задних тормозных колодок Киа Рио-3»
С процессом замены задних тормозных колодок Киа Рио-3 вы также можете ознакомиться, посмотрев следующее видео.
Как? Вы еще не читали? Ну это зря…
Будем благодарны, если воспользуетесь социальными кнопочками!!!
Замена задних тормозных колодок на КИА Рио 3 (Солярис) своими руками, видео
К тормозной системе автомобиля стоит относится с предельной внимательностью и поддерживать ее в исправном состояние. Замена задних колодок на КИА Рио 3 простая процедура, не требующая особых навыков и специального инструмента. В среднем задние колодки изнашиваются за 30-40 т.км пробега, в зависимости от стиля вождения.
ВНИМАНИЕ! Колодки всегда меняются комплектом, т.е. с обоих сторон.
Для замены задних тормозных колодок нам понадобится:
1. Тормозные колодки задние — 583021RA30 (были куплены колодки MANDO за 880 рублей) 2. Ключ рожковый (накидной) на «14» и на «17» 3. Ключ трещотка и головка на «14» 4. Плоская отвертка 5. Металлическая щетка (кисть), для очистки суппорта
6. Тонкогубцы
Признаком скорой замены задних колодок служит металлический скрип при торможении, он появляется при сильном износе тормозных колодок. Этот звук издает специальный индикатор, расположенный на внутренней колодке.
Изношенная задняя колодка, со стертым индикатором (сверху слева)
Перед началом замены колодок поднимаем нашу КИА Рио на домкрате и снимаем задние колесо.
Замена задних тормозных колодок КИА Рио 3
Открываем бачок тормозной жидкости (жидкость поднимается при вдавливании поршня)
Замена задних тормозных колодок КИА Рио 3 своими руками
Очищаем суппорт с помощью щетки от грязи
Замена задних тормозных колодок КИА Рио 3 своими руками
Ключом на «14» (или трещеткой) откручиваем болты крепления суппорта к направляющему пальцу (при необходимости придерживаем ключом на «17»)
Замена задних тормозных колодок КИА Рио 3 своими руками
Снимаем суппорт с направляющих и аккуратно кладем, проверяем сохранность защитных кожухов направляющих пальцев
Замена задних тормозных колодок КИА Рио 3 своими руками
При помощи плоской отвертки снимаем наружную и внутреннею колодки
Замена задних тормозных колодок КИА Рио 3 своими руками
Снимаем направляющею пластину и чистим от грязи
Замена задних тормозных колодок КИА Рио 3 своими руками
Чистим суппорт и тормозной механизм. Устанавливаем направляющею пластину обратно
Замена задних тормозных колодок КИА Рио 3 своими руками
Устанавливаем новые колодки, колодку с металлической лапкой (индикатор износа колодки) устанавливаем внутренней
Замена задних тормозных колодок КИА Рио 3 своими руками
Заворачиваем поршень обратно в суппорт по часовой стрелке, для этого берем тонкогубцы
Замена задних тормозных колодок КИА Рио 3 своими руками
Проверяем сохранность пыльника тормозного цилиндра
Замена задних тормозных колодок КИА Рио 3 своими руками
Устанавливаем суппорт обратно, наживляем болты на направляющие пальцы
Замена задних тормозных колодок КИА Рио 3 своими руками
Затягиваем болты ключом на «14», при необходимости придерживаем направляющие пальцы ключом на «17»
Замена задних тормозных колодок КИА Рио 3 своими руками
После замены устанавливаем колесо и опускаем машину.
Замена производилась на примере левого колеса, на правом действия аналогичны
П.С. После замены колодок на обоих задних колесах, необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза, для установки зазоров между колодками и дисками.
Видео инструкция по замене задних колодок на КИА Рио 3:
Kia Rio 2011-2015 KIA Rio 2017 своими руками Техническое обслуживаниеЗамена задних тормозных колодок на Киа Рио 2013 видео
Киа Рио III поколения оснащаются более эффективными (в отличие от барабанных) задними дисковыми тормозами. Если вам доводилось менять тормозные колодки на передних тормозных механизмах, то особого труда замена задних тормозных колодок для вас не составит. Вся процедура займет не более одного часа.
Помните. Колодки необходимо менять комплектом (4 шт), т.е. на обоих тормозных механизмах одновременно. Это объясняется тем, что колодки «стираются» одинаково.
Минимально допустимый износ тормозных колодок дисковых тормозов составляет — 2-3 мм.
Инструмент для замены задних тормозных колодок
Чтобы самостоятельно выполнить замену колодок вам понадобится следующее:
- Ключи: для снятия колес, а также рожковые на 14 и 17 (можно использовать накидной).
- Домкрат и подставки под колеса (еще их называют – «башмаки»), чтобы автомобиль не покатился.
- Плоская отвертка.
- Шприц и емкость для тормозной жидкости.
- Круглогубцы для «утопления» тормозного поршня (ниже будет рассказано, как это делается).
- Разные мелочи: перчатки, щетка для очистки тормозных механизмов от пыли, тряпка и т.п.
Тормозные колодки для задних тормозов Киа Рио-3
Заводом изготовителем Киа Рио-3 в задних тормозах устанавливаются тормозные колодки «MANDO», имеющие код — 583021RA30. Однако, необязательно использовать «оригинальные» колодки, подойдут и другие, имеющие соответствующие размеры. Список «неоригинальных» задних тормозных колодок для Киа Рио-3:
- Премиум класса – «Hankook Frixa S1h36R» и «Sangsin HP1401»;
- Обычные – «Sangsin SP1401», «NiBK PN0538», «HSB HP0046», «Hankook Frixa FPh36R», «Hankook Frixa FPh27R».
Инструкция по замене задних тормозных колодок Киа Рио-3
Совет: подберите для выполнения замены колодок ровную площадку, это предотвратит возможное произвольное качение автомобиля.
- Для фиксации автомобиля на месте не используйте стояночный тормоз (ручник), а переключите трансмиссию на 1 скорость.
- Подложите под передние колеса подставки, чтобы не допустить произвольного качения автомобиля.
- Откройте капот и проверьте уровень тормозной жидкости. Если уровень находится на максимальной отметке, то откачайте жидкость в подготовленную емкость. Иначе при сжимании тормозных цилиндров, жидкость может политься через верх.
- Ключом для снятия колес сорвите болты с «мертвой точки», чтобы при поднятой на домкрате машине их можно было снять.
- Поднимите автомобиль домкратом и снимите колесо.
- Ключами на 14 и 17 открутите нижнюю и верхнюю части тормозного механизма.
- Поднимите верх суппорта и закрепите его, чтобы он не упал и не порвал тормозной шланг.
- Проверьте целостность защитных резиновых чехлов, при необходимости замените их.
- Проверьте наличие смазки на направляющих пальцах (при отсутствии смажьте, но используйте специальную смазку), а также отсутствие повреждений, которые могут стать причиной заклинивания тормозного механизма.
- Установите новые тормозные колодки.
- Максимально «утопите» тормозной поршень, для этого круглогубцами закрутите тормозной поршень по часовой стрелке.
- Установите верхнюю часть суппорта.
- Установите колесо.
- Опустите домкрат.
- Переходите к замене тормозных колодок с другой стороны автомобиля.
- Проверьте уровень тормозной жидкости.
- Нажмите несколько раз на педаль тормоза, чтобы установить «рабочий» зазор между колодками и тормозным диском.
- Снова проверьте уровень жидкости, при необходимости долейте.
С процессом замены задних тормозных колодок Киа Рио-3 вы также можете ознакомиться, посмотрев следующее видео.
Как? Вы еще не читали? Ну это зря…
Будем благодарны, если воспользуетесь социальными кнопочками.
Посмотрите интересное видео по этой теме
Понравилась статья? Поставь оценку! (Пока оценок нет) Загрузка...
Замена задних тормозных колодок KIA Rio
Фотоотчет с детальным описанием того, как проходит замена колодок задних барабанных тормозов Киа Рио.
Для замены, помимо самих колодок потребуются ступичные гайки, о которых лучше позаботиться заранее, тем более, что стоят они недорого.
Конструктив задних тормозов и ступиц неудобный. Тормозной барабан сам является ступицей, и усаживается на ось на двух подшипниках. Внутренний запрессован в барабан-ступицу и достаточно свободно садится на утолщенную часть оси, а внешний — конический. Все это поджимается гайкой со сминаемым буртиком, которая фиксируется от отворачивания смятием. От откручивания гайку предохраняет фигурная шайба, которая цепляется выступом за паз в оси. Таким образом колесо вместе с барабаном держатся на одной гайке на 21, которая еще и не затянута до упора, а регулирует прижим конического подшипника. В общем, ощущается некоторая хлипкость конструкции.
Снимаем колесо, затем колпачок ступицы — сначала обстукиваем сбоку, затем плоской отверткой отжимаем. Колпачок набит смазкой подшипника, аккуратно отставляем в сторону. Расконтриваем и откручиваем ступичную гайку. В данном случае затяжка довольно слабая, замятый буртик не держит нагрузки — откручивается коротким воротком без особого усилия. Но расконтрить гайку все же прийдется, чтобы не портить паз на оси.
Подцепляем шайку и придерживая конический подшипник от выпадания, аккуратно снимаем барабан. Хотя можно вынять подшипник отдельно.
Легко покачивая, снимаем барабан. Возможно, потребуется обстучать щиток, чтобы колодки осели.
С правой стороны это выглядит так.
С целью ревизии был извлечен конический подшипник. Присутствует выкрашивание роликов, задиров нет — еще походит. Но смазку заменим на МС-1000.
Независимо от порядка снятия — разбираем колодки. Главное то — чтобы не выскочили пружинки, которые придерживают регулировочную планку. Колодки фиксируются на щитке штифтами на пружинных скобках — держим за штифт пассатижами, давим жалом плоской отвертки на скобку и поворачиваем ее (либо штифт) на 90 градусов. После снятия задней колодки с щитка — выводим соединенный с ней рычаг из зацепления с тросиком ручника. Щиток чистим от отложений, тщательно чистим и смазываем точки прилегания колодок — ч
Сначала колодки, обычно, собираются с пружинами и планками, а затем устанавливаются на щиток, но в даном случае будет удобнее действовать последовательно. Сначала ставим заднюю колодку на место, зацепив за тросик ручника, фиксируем штифтом. После чего вставляем механизм регулировки зазора и переднюю колодку, затем уже пружинки колодок и регулятора. Новые колодки слева и справа.
Теперь осталось поставить барабан и отрегулировать конический подшипник. Попутно можно заменить смазку подшипника. Основная сложность в этой операции — правильно затянуть ступичную гайки. Суть правильного натяга — выбрать люфт но не мешать вращению. Существует несколько простых способов затяжки. 1) Плавно закручивать гайку поворачивая и покачивая ступицу до тех пор пока не исчезнет люфт, после чего слегка поджать (градусов на 30). 2) Аналогично предыдущему, но затягивать гайку до упора (без фана
